極地船員職業(yè)病的法律救濟問題研究.pdf

1、據(jù)統(tǒng)計，近年來航行通過極地水域的商船數(shù)量逐年增加。極地水域的通航為世界人民帶來機遇的同時，極地高寒、高海拔、極晝極夜、荒涼寂靜的自然環(huán)境也將對船員的人身安全造成巨大的威脅。本文意在從極地船員權(quán)益保護的角度展開論述，探討極地船員職業(yè)病的法律救濟問題。文中的研究對象極地船員，是指那些在航行于極地水域的船舶上工作的船員。相對于普通船員，極地船員所患疾病具有致病因素多樣性、損害程度廣泛性、疾病類型特殊性等特點。然而我國現(xiàn)有的保護方式存在保護范圍

2、狹窄、救濟力度不足、救濟程序繁瑣等諸多缺陷，無法真正維護極地船員的權(quán)益。筆者在分析我國極地船員職業(yè)病救濟的基礎上，借鑒國外相關法律，尤其是環(huán)北極國家的法律，以期對我國極地船員職業(yè)病救濟的立法予以完善。全文共分為五個部分:
　　第一章極地船員職業(yè)病法律救濟概述。通過分析極地船員的概念、論證極地船員職業(yè)病的特殊性、并將極地船員職業(yè)病救濟與普通船員職業(yè)病的救濟進行比較，意在表明極地船員工作環(huán)境的惡劣以及對極地船員職業(yè)病特殊保護的必要性。

3、
　　第二章我國極地船員職業(yè)病法律救濟的進路。包括極地船員職業(yè)病的認定、極地船員職業(yè)病的評估、極地船員職業(yè)病救濟方式的擇取等過程。通過這一系列的過程，才能正確區(qū)分極地船員職業(yè)病與非職業(yè)病，才能考量何種救濟方式能夠真正保障極地船員的利益，進而真正維護極地船員的權(quán)益。
　　第三章我國極地船員職業(yè)病法律救濟存在的問題及原因分析。指出我國極地船員職業(yè)病的認定標準與極地船員職業(yè)病的救濟方式存在的不足，具體包括:極地船員受診過程阻卻因素

4、明顯、極地船員職業(yè)病獲賠道路坎坷、極地船員職業(yè)病患者主張民事賠償存在諸多阻卻因素、現(xiàn)有保險類別不能真正保障極地船員利益、現(xiàn)有極地船員職業(yè)病救濟中缺少精神損害救等問題。
　　第四章其他國家對極地船員職業(yè)病救濟的立法分析及對我國的借鑒。分析并比較其他國家尤其是環(huán)北極國家對于極地船員職業(yè)病的認定標準和救濟方式的規(guī)定，最終得出適應我國國情的救濟模式。筆者認為美國對于職業(yè)病的認定標準值得我國借鑒，即直接列入職業(yè)病目錄的病種非常有限，對于目錄

5、外的賠償較為寬松的模式。以日本為代表的救濟方式值得我國借鑒，即明確賦予極地船員職業(yè)病患者主張民事賠償?shù)臋?quán)利，在極地船員所患疾病被認定為職業(yè)病后，他們便可獲得由工傷保險基金提供的經(jīng)濟補償，若其所獲得工傷保險補償不足以彌補損失的，則有權(quán)向雇主起訴要求雇主承擔民事責任。
　　第五章我國極地船員職業(yè)病法律救濟的立法完善。對我國極地船員職業(yè)病認定標準和救濟方式的相關立法提出具體建議。建議保留我國現(xiàn)有《職業(yè)病分類與目錄》中已經(jīng)列明的職業(yè)病類型