基于集成工程量清單的鐵路建設項目投資控制研究.pdf

1、鐵路建設項目具有站點多、路線長、輻射面廣的特點，建設工期長、投資額巨大。鐵路建設項目受我國由計劃經濟體制到市場經濟體制不斷轉變的影響，出現(xiàn)了定額和清單兩種計價模式，在鐵路建設項目決策、設計、招投標的前期階段，依據定額計價模式編制估算、概算、招標控制價并以此作為投資控制標準；在鐵路建設項目施工和竣工結算階段，則依據工程量清單計價模式編制結算，并以此實現(xiàn)投資控制目標。這就導致了鐵路建設項目不同階段的投資測算與造價控制依據脫軌的現(xiàn)象。鐵路建設

2、項目定額計價模式和清單計價模式的銜接使用，導致不同階段投資控制依據與方法的轉換，在招投標和施工階段需要進行定額計價模式轉變?yōu)榍鍐斡媰r模式的工作，增加了投資控制界面和工作的復雜性，這就形成了鐵路建設項目全過程造價測算和投資控制基礎的脫軌，因此急需將投資控制的計價依據進行統(tǒng)一，打通前后期控制指標的統(tǒng)一。如何將工程量清單的使用拓展至鐵路建設項目前期，在全過程投資控制中應用工程量清單，形成基于集成工程量清單的投資控制新模式，是鐵路項目建設亟待解

3、決的重要問題。
　　為解決這一問題，本文引入了全過程工程造價控制的思想，即工程量清單有關信息的向前集成。通過原型逼近的方法不斷細化各階段集成工程量清單造價指標體系，使得投資控制的目標和內容不斷細化和靶向化。此外，鐵路建設項目清單計價模式的使用與完善、信息集成思想的發(fā)展、控制理論的應用都為本文研究提供理論和實踐基礎。本文主要完成了以下工作：
　?。?）通過對數(shù)據庫構建研究以及工程價款數(shù)據庫支撐性研究，分析出鐵路建設項目工程價款

4、數(shù)據庫構建基礎，基于此給出了鐵路建設項目工程價款數(shù)據庫數(shù)據采集與分析手段，構建了工程價款數(shù)據庫系統(tǒng)、提出數(shù)據錄入內容與方式，并構建了材料價格管理子系統(tǒng)，給出了工程價款數(shù)據庫制度保障體系。
　?。?）通過對鐵路建設項目造價指標體系的分析，構建了集成工程量清單造價指標體系構建標準，基于此形成了集成工程量清單造價指標體系，并形成了集成工程量清單造價指標經濟分析方法。為集成工程量清單的形成與應用提供核心支持。
　?。?）對鐵路建設項