城市道路交叉口安全預(yù)警研究.pdf

1、城市道路交叉口是城市道路交通系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是城市交通微觀層次的一個(gè)重要組成部分，連接不同方向的道路形成路網(wǎng)，使路網(wǎng)中的車輛交叉運(yùn)行。在城市道路平面交叉口，機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車等各種交通流從各個(gè)方向匯入，使得交叉口交通量大幅增加，造成交叉口秩序混亂，通行效率降低，較易導(dǎo)致交通事故。因此，必須加強(qiáng)對(duì)城市道路交通安全預(yù)警研究，找出事故發(fā)生規(guī)律，進(jìn)而對(duì)城市道路交通安全狀況做出預(yù)測(cè)。一旦某一交叉口出現(xiàn)異常事故，交通安全管理部門就可以根據(jù)警報(bào)

2、，從導(dǎo)致事故發(fā)生的主要影響因素入手，對(duì)交叉口的幾何設(shè)計(jì)、道路條件等進(jìn)行優(yōu)化改造，從而降低交叉口事故、提高交叉口安全水平。
　　本文以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為工具，通過對(duì)交叉口安全事故的預(yù)測(cè)與分析，對(duì)城市道路交叉口進(jìn)行安全預(yù)警。本文根據(jù)預(yù)警理論分析出城市道路交叉口安全預(yù)警流程，同時(shí)得到城市道路交叉口安全預(yù)警與預(yù)測(cè)的關(guān)系，并通過研究國內(nèi)外道路交通安全微觀預(yù)測(cè)方法，選取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法建立城市道路交叉口安全預(yù)測(cè)模型；通過對(duì)城市道路交叉口的綜合分析，建立了

3、城市道路交叉口安全預(yù)警指標(biāo)體系，并最終選取8個(gè)主要影響因素作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型輸入?yún)?shù)，交叉口事故數(shù)為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出參數(shù)，建立基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市道路交叉口安全預(yù)測(cè)模型；結(jié)合北京市道路交叉口的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行實(shí)例研究，利用MATLAB仿真進(jìn)行了模型的求解，預(yù)測(cè)結(jié)果表明，RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于城市道路交叉口安全預(yù)測(cè)的精度高于常用的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；最后對(duì)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的事故預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了警情分析，并提出不同警度時(shí)，交通管理部門應(yīng)