高速汽輪機(jī)制造階段振動檢測系統(tǒng)的研制與檢驗研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源行業(yè)逐漸嚴(yán)峻的形勢，小型高速高效汽輪機(jī)在能源動力行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。為了保證機(jī)組在使用現(xiàn)場安全穩(wěn)定地運(yùn)行，主軸作為汽輪機(jī)設(shè)備的關(guān)鍵部件，在制造廠出廠前對其進(jìn)行振動狀態(tài)檢測成為設(shè)備出廠的前提條件。
　　本論文根據(jù)制造廠振動檢測的要求和特點(diǎn)，針對被檢測主軸運(yùn)行的高速特性，研究基于電渦流傳感器的非接觸式、適用于制造廠內(nèi)部的振動檢測技術(shù)，研究可以保證后期主軸振動檢測的準(zhǔn)則，并基于LabVIEW軟件開發(fā)設(shè)計一套數(shù)字化高

2、速汽輪機(jī)主軸振動檢測測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對小型高速汽輪機(jī)主軸軸頸跳動的出廠前高精度測量。
　　本文通過對引起主軸振動因素的分析，以及研究制造廠內(nèi)主軸振動幅度對汽輪機(jī)現(xiàn)場運(yùn)行振動的影響，提出制造廠內(nèi)主軸跳動檢測對后期主軸平穩(wěn)運(yùn)行以及振動檢測真實性的保證準(zhǔn)則。
　　通過研究電渦流傳感器的工作方式和原理，建立等效電磁場數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)檢測物理參數(shù)項與電渦流傳感器輸出特性的關(guān)系，選擇采用電渦流傳感器解決被測主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的非接觸測量問題。

3、
　　基于LabVIEW程序軟件對整個測試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，建立原理結(jié)構(gòu)圖和數(shù)據(jù)處理流程圖，建立功能程序框圖，并根據(jù)系統(tǒng)各模塊的功能設(shè)計檢測主函數(shù)，選配了相關(guān)檢測系統(tǒng)硬件設(shè)施。
　　通過制造廠內(nèi)部檢測試驗驗證，對試驗過程和試驗結(jié)果進(jìn)行分析，驗證了所研制的檢測系統(tǒng)所具有的各項相應(yīng)功能。通過整機(jī)試車時跟蹤測量，驗證該檢測系統(tǒng)對后期振動檢測的必要性和有效性。根據(jù)推廣使用過程中積攢的檢測數(shù)據(jù)，更進(jìn)一步的證實了所設(shè)計系統(tǒng)的真實性和準(zhǔn)確性，

4、對檢測系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的主軸軸頸振動超出出廠要求的問題采用具體剖析的方法予以分析并制定出解決方法，對后期可能出現(xiàn)的相關(guān)類似問題編制出解決方案。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn):
　　1、研究了采用電渦流傳感器時高速主軸軸頸振動非接觸式檢測的等效數(shù)學(xué)模型，獲得了距離變化與電渦流傳感器內(nèi)部功能參數(shù)變化之間的關(guān)系，為實施非接觸式主軸振動檢測奠定了基礎(chǔ)。
　　2、采用增加圓周采樣點(diǎn)數(shù)、雙監(jiān)測點(diǎn)互補(bǔ)和真空試驗倉的測試方案，降低了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時主軸轉(zhuǎn)