活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)的潤滑及密封性能分析.pdf

1、活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)的潤滑及密封性能對(duì)內(nèi)燃機(jī)的工作性能和工作可靠性有很大的影響，活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)動(dòng)壓潤滑油膜力和油膜厚度的計(jì)算是分析潤滑特性的基礎(chǔ)。本文以內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)為對(duì)象，對(duì)活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)的潤滑特性展開分析，為活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)的動(dòng)力潤滑設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
　　本文的研究工作如下：
　?。?）基于流體動(dòng)壓潤滑理論方程，建立了活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)潤滑模型，運(yùn)用有限差分法對(duì)Reynolds方程進(jìn)行求解，得到了活塞環(huán)與缸套之間

2、的最小油膜厚度、摩擦力以及摩擦功耗隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化情況，并分析對(duì)比了活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)在考慮顆粒與不考慮顆粒時(shí)的潤滑特性差異。
　　（2）分析了三種不同軸向截面的活塞環(huán)外側(cè)輪廓線，研究了三種軸向截面類型的活塞環(huán)的潤滑性能，分析了輪廓參數(shù)對(duì)活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)潤滑性能的影響，得到了不同截面形狀的活塞環(huán)與缸套之間的最小油膜厚度、摩擦力以及摩擦功耗隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化情況。
　　（3）分析了表面塑性變形和雜質(zhì)顆粒的切削作用，建立了由雜質(zhì)顆粒