船用柴油機(jī)項(xiàng)目投資策略研究.pdf

1、作為船舶動(dòng)力的主要設(shè)備，船用柴油機(jī)一直占有著很重要的份量，不光是因?yàn)樗膬r(jià)格在整船中占很大比重，還在于它是整船行程中主要的原動(dòng)力，保障航行的安全性。因此，多年來(lái)關(guān)于船用柴油機(jī)的技術(shù)探討、研究的論文層出不窮。近幾年，面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的低迷，很多船廠遭遇著生存危機(jī)，在追求更高效和更高技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)，我們不禁要關(guān)注柴油機(jī)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性，怎樣選擇恰當(dāng)?shù)拇貌裼蜋C(jī)項(xiàng)目投資，從根本上降低營(yíng)運(yùn)成本。鑒于此，本文將船用柴油機(jī)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性和投資策略當(dāng)作研究主線(xiàn)

2、，并得出投資結(jié)論和建議。
　　本文選取了通用項(xiàng)目評(píng)估方法，結(jié)合不同的項(xiàng)目數(shù)據(jù)，從主要評(píng)估指標(biāo)著手比較，判別項(xiàng)目的盈利性和投資回報(bào)率，以定性和定量相結(jié)合的方式幫助投資者選擇項(xiàng)目。本文從船用柴油機(jī)發(fā)展歷史、型譜歸屬、市場(chǎng)占有率入手，從市場(chǎng)需求和技術(shù)更新兩方面預(yù)測(cè)高、中、低速船用柴油機(jī)的未來(lái)格局，最終確定中速機(jī)項(xiàng)目更值得投資。隨后通過(guò)項(xiàng)目評(píng)估DCF模型，針對(duì)三個(gè)不同項(xiàng)目，利用NPV和IRR的比較，確認(rèn)最優(yōu)投資項(xiàng)目；再用實(shí)物期權(quán)驗(yàn)算，解析

3、研發(fā)投入與自有資金的關(guān)聯(lián)；最后通過(guò)敏感性分析，總結(jié)優(yōu)投項(xiàng)目的共性和特性。
　　在分析過(guò)程中，得出產(chǎn)品定價(jià)和產(chǎn)量對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的影響最大，因此，本文提出了柴油機(jī)定價(jià)模型，進(jìn)而確定跟柴油機(jī)定價(jià)相關(guān)的因子：運(yùn)力運(yùn)價(jià)、單位油耗、經(jīng)濟(jì)指數(shù)等，為生產(chǎn)型和銷(xiāo)售型船用柴油機(jī)單位提供參考依據(jù)。最后，通過(guò)對(duì)上海市先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的解讀，提出企業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新和自主研發(fā)的必要性，進(jìn)一步印證前幾章的結(jié)論：自主研發(fā)的新技術(shù)中速船用柴油機(jī)是未來(lái)幾年更值得投資的項(xiàng)目