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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文雙余度無(wú)刷直流電動(dòng)舵機(jī)控制關(guān)鍵技術(shù)研究姓名:葉紅兵申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置指導(dǎo)教師:陳欣201102雙余度無(wú)刷直流電動(dòng)舵機(jī)控制關(guān)鍵技術(shù)研究iiABSTRACTAsanactuatacutatloopisattheendofflightcontrolsystemtheperfmancereliabilityoftheirwkdirectlydeterminewhethertheaircraf
2、tissafetyreliability.Redundancytechniqueisaneffectivemethodtoimprovemissionreliabilitysecurityfaulttolerancecapabilitiesofthesystem.Therefeit’sessentialtoresearchonkeytechnologiesofredundantacutatcontrolsystemtomeetthepe
3、rfmancereliabilityneedsoftheunmannedaerialvehicleflightcontrolsystem.Firstbasedontheplatfmoffunctionalprototypeofdualredundancybrushlessdirectcurrentelectricacutatloopthethesisfocusesonacutatgapinfluencefthecontrolsystem
4、.Fromthephenomenonofacutatloadingtestdeterminethecausalrelationshipbetweengapacteristicacutatjitterproposeasolutionftheacutatjitter.Seconddependonthefeatureofdualredundancybrushlessdirectcurrentelectricacutatloopannlyzet
5、heobjectpropertiesbyfrequencysweepmethodonthisbasisdesignthecontrollawstructurecontrolstrategy.Usingcontrolparameteradjustingmethodofprojectsettingcompletethecontrolparametersdesignoptimize.Basedonthedesignresultsrealize
6、softwaredevelopsimulationexperiments.Thenresearchonthemajfaultfeaturesofacutatloop’ssenscommunicationinterfacecontrolleracutatmainlycompleteredundantmanagementsoftwaredesigndevelopsuchasfaultdetectfalutlogicmanagefaultpr
7、ocessreconstructtoimprovethefaulttoleranceabilityofdualredundancybrushlessdirectcurrentelectricacutatloop.Finallyhavesynthesizedexperimentsonthefunctionalprototypeofdualredundancybrushlessdirectcurrentelectricacutatloopr
8、esultsverifythevalidityrationlalityofthedesignedcontrollawcontrolstrategyredundantmanagesoftwaremeetthedesignneedssoastolayagoodfoundationftheengineeringapplicationsofdualredundancybrushlessdirectcurrentelectricacutatloo
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