基于軌道交通一二三號(hào)線常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化研究.pdf

1、從公共交通系統(tǒng)在城市交通系統(tǒng)乃至整個(gè)城市系統(tǒng)中的位置可以看出，城市公共交通發(fā)展好壞，直接影響到城市大系統(tǒng)的發(fā)展。本論文主要是對(duì)重慶市常規(guī)公交與軌道交通接駁線路優(yōu)化，城市快速軌道交通與常規(guī)交通屬于城市公共交通中不同層次的兩種方式。城市快速軌道交通與常規(guī)交通接駁線路優(yōu)化研究，即以軌道交通為骨干，研究常規(guī)公交如何去銜接軌道交通過程的線路優(yōu)化，使兩種交通線網(wǎng)達(dá)到無(wú)縫銜接，最終目的是提高城市公共交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率，增強(qiáng)其在城市交通中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、
　　首先，論文對(duì)重慶市城市公共交通發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，分別研究了軌道交通和常規(guī)公交的現(xiàn)狀及瓶頸問題。通過分析重慶市居民的換乘，更加體現(xiàn)了常規(guī)交通與軌道交通接駁線路優(yōu)化的必要性。
　　其次，通過對(duì)城市軌道交通與常規(guī)公交的特性對(duì)比、線路特性分析、一體化網(wǎng)絡(luò)特性分析以及相互協(xié)調(diào)關(guān)系的研究，進(jìn)一步加深了常規(guī)公交與軌道交通的協(xié)調(diào)研究，并且基于軌道交通成網(wǎng)前及成網(wǎng)后對(duì)常規(guī)公交的影響進(jìn)行了分析。
　　再次，根據(jù)重慶的具體情況，把