基于DID模型的貴州高鐵經濟效應研究.pdf

1、貴州自然資源豐富，生態(tài)優(yōu)勢突出，長期落后的交通使得貴州經濟發(fā)展滯后，區(qū)位優(yōu)勢無法凸顯。貴州搶抓國家政策機遇，大力推動高鐵等交通基礎設施建設。在交通基礎設施的強力帶動作用下，貴州迎來了發(fā)展的大好時機。高鐵的助力縮短了貴州與周邊地區(qū)的時空距離，促進經濟要素在區(qū)域快速流動，城鎮(zhèn)化進程加快，高鐵沿線經濟社會發(fā)展呈現新的變化格局，旅游業(yè)正在從競爭走向特色化和品質化?，F階段貴州高鐵正快速建設中，高鐵的經濟效應隨著時間推移更加凸顯。
　　基于上

2、述背景，論文在梳理國內外研究現狀的基礎上，首先對高鐵經濟效應概念進行了定義，高鐵的出現使得各種要素在沿線及相關區(qū)域內得到集聚和優(yōu)化配置，從而帶動某些產業(yè)的快速增長。通過區(qū)域城鎮(zhèn)體系的重構，區(qū)位優(yōu)勢和交通樞紐的綜合作用發(fā)揮最大限度的作用,這種影響作用就是高鐵帶來的經濟效應。其次通過高鐵經濟研究方法的文獻梳理確定了本論文的研究方法。隨后探討了貴州高鐵前后的經濟變化情況確定了論文的研究視角，構建了高鐵經濟效應的研究模型。以貴州近十年九個市、州

3、的主要經濟測量指標為參考，選取了消費、投資、財政、人均 GDP、城鄉(xiāng)人均可支配收入、時間因素、地區(qū)因素七個控制變量，得到高鐵對旅游、商貿進出口、就業(yè)三個方面的影響結論，同時對控制變量的顯著影響作用進行分析。最后通過分析現階段貴州的發(fā)展思路，得到相應的措施與建議。
　　貴州高鐵經濟研究以定性分析較多，定量分析比較缺乏，本文將 DID分析法納入貴州高鐵經濟的研究中，從定性分析和定量分析兩方面入手，是對貴州高鐵經濟理論研究的補充和完善。