市域軌道交通快線票價制定方法研究.pdf

1、目前，國內(nèi)諸多大城市都面臨著城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題。在這個過程中，改善城市交通結(jié)構(gòu)是十分重要的環(huán)節(jié)，也是引導(dǎo)城市向“多中心、組團(tuán)式”發(fā)展的關(guān)鍵。市域軌道快線是一種連接城市中心區(qū)與市郊新城及市郊新城與新城之間的大容量快速公共交通，具有高速、便捷、環(huán)保等優(yōu)勢，是促進(jìn)城市形態(tài)向網(wǎng)絡(luò)化演變、增加區(qū)域相對可達(dá)性、引導(dǎo)人口、工業(yè)、商業(yè)向外圍新城聚集、優(yōu)化交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段。
　　國內(nèi)外對市域快線尚未有明確統(tǒng)一的定義，近年來，我國大力發(fā)展軌

2、道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，上海、北京、天津、成都等大城市都相繼規(guī)劃建設(shè)市域快線，因此要對已有的實現(xiàn)“市域”功能的軌道交通線路進(jìn)行深入的系統(tǒng)分析。另一方面，市域快線的票價是發(fā)揮社會效益、引導(dǎo)交通需求的重要經(jīng)濟(jì)杠桿，由于在車站布設(shè)、線路規(guī)劃、開行方案、客流需求及功能特點等方面都有別于其他城市軌道交通制式和國鐵制式，因此研究制定合理的票價水平，是提高市域快線在公共交通領(lǐng)域的競爭力，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的關(guān)鍵。
　　本文首先從國內(nèi)外市域快線的發(fā)

3、展現(xiàn)狀及票價研究現(xiàn)狀入手，對相關(guān)票制票價研究做出歸納總結(jié)，并簡要闡述了軌道交通票價制定的相關(guān)理論。接下來，對市域快線進(jìn)行深入的系統(tǒng)分析，包括重新定義和分類，劃分了服務(wù)范圍，根據(jù)其采用的不同制式進(jìn)行適應(yīng)性分析，并明確了市域快線的功能定位，是多層級軌道交通網(wǎng)絡(luò)的骨干和城市對外銜接的重要節(jié)點，為城市中心區(qū)與市郊新城、市郊新城與新城之間提供大運量、高速的運輸服務(wù)。
　　在分析票價影響因素的基礎(chǔ)上，根據(jù)市域快線與城市軌道交通和城際鐵路的不同