干散貨船舶買賣投資時機研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151干散貨船舶買賣投資時機研究蔣林指導教師楊贊趙旭職稱教授副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席謬中文摘要摘要船舶買賣投資活動是航運企業(yè)經(jīng)營活動的重要內容，船舶價格波動劇烈，何時買船、何時賣船成為航運企業(yè)迫切需要解決的問題，船舶買賣投資時機研究可以幫助企業(yè)確定最佳的投資買賣時機，為企業(yè)經(jīng)營投資活動提供理論指

2、導。因此研究航運投資時機對企業(yè)發(fā)展有重要意義。目前有關船舶投資時機的研究，大多集中在運用傳統(tǒng)的回歸模型或聯(lián)立方程模型來進行分析，這些模型必須以平穩(wěn)序列為前提的，然而大多數(shù)經(jīng)濟時間序列都是非平穩(wěn)的，導致模型出現(xiàn)偽回歸，以致研究結果不理想。運用協(xié)整理論和動態(tài)建模的方法，可以避免偽回歸，同時向量誤差修正模型把波動分解為長期趨勢和短期調整，可以很好的反映了航運市場的動態(tài)波動特點。因此本文運用協(xié)整理論，建立向量誤差修正模型來研究這一問題。本文首先

3、闡述了干散貨船舶買賣市場的含義、特征及影響船舶買賣的因素，而后定性的對船舶買賣市場的內在機理進行了分析。然后，運用協(xié)整理論定量地研究了二手船價格與相關因素之間的協(xié)整關系，說明了它們具有長期的穩(wěn)定關系，在此基礎上建立了二手船價格的向量誤差修正模型，該模型精確的反映了二手船價格和相關因素之間的動態(tài)關系，最后通過分析船價和租金之間的關系，建立了移動平均投資時機模型。船舶買賣投資時機問題是一個涉及因素多和難以抽象出規(guī)律的復雜問題，本文運用協(xié)整理