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1、當(dāng)下,在高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的中國(guó),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動(dòng)力。而鐵路、公路、橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分,其重要意義可想而知。但在目前,我國(guó)的大部分建筑業(yè)仍然使用著固有的成本計(jì)算方法和管理手段。這在工作中常常出現(xiàn)成本難以精確控制,價(jià)值鏈優(yōu)化困難的問(wèn)題。從而導(dǎo)致施工成本增加、利潤(rùn)降低、施工進(jìn)程緩慢等一系列問(wèn)題。同時(shí),隨著施工機(jī)械化程度的提高,間接費(fèi)用的占比也相對(duì)增長(zhǎng),從而傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法更加不切合實(shí)際。在這種情況下,現(xiàn)代的鐵路、
2、橋梁工程項(xiàng)目需要一個(gè)更加先進(jìn)的成本控制管理方法。作業(yè)成本法的出現(xiàn)使得我們有了一個(gè)應(yīng)對(duì)當(dāng)下問(wèn)題的解決辦法。作業(yè)成本法作為一種更加先進(jìn)的成本計(jì)算方法和成本管理控制方法,能夠很好的促進(jìn)建筑企業(yè)內(nèi)部的管理與控制,同時(shí)也能夠幫助企業(yè)管理層制定出正確的戰(zhàn)略方針,對(duì)于加強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到關(guān)鍵作用。本文就是基于這一觀點(diǎn)進(jìn)行開展和研究的。
本論文首先針對(duì)于目前的建筑行業(yè)背景以及該問(wèn)題的研究意義進(jìn)行表述,同時(shí)對(duì)于中鐵A項(xiàng)目的成本控制現(xiàn)狀進(jìn)行分
3、析。并采用調(diào)查問(wèn)卷的形式對(duì)于該項(xiàng)目進(jìn)行針對(duì)性問(wèn)題研究。從而得出結(jié)論,并引出作業(yè)成本法的優(yōu)越性與運(yùn)用的可行性。在隨后的作業(yè)計(jì)算中,我們合并同類作業(yè),確定作業(yè)成本動(dòng)因,同時(shí)將該橋梁項(xiàng)目的主要作業(yè)分為八個(gè)作業(yè)中心,將其間接費(fèi)用合理的分配在各個(gè)作業(yè)中去,使得成本計(jì)算更加精確。最后,針對(duì)于該項(xiàng)目,本文設(shè)計(jì)出一套完整的成本控制體系方案,對(duì)于事前、事中、事后分別有詳細(xì)的成本控制方案和差異分析,從而最后找到合理的改進(jìn)措施。在本文的最后,針對(duì)于該成本控制
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