動(dòng)力鋰電池逆向物流的多方博弈研究.pdf

1、在石油資源日益匱乏和環(huán)境污染問題不斷加劇的背景下，汽車行業(yè)正在迎接一場由能源變革帶來的行業(yè)變革，新能源汽車成為未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其核心部分——?jiǎng)恿﹄姵啬嫦蛭锪鲉栴}的研究，其中鋰電池因其諸多優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池市場上占據(jù)重要地位，其回收問題成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。目前我國廢舊動(dòng)力鋰電池回收市場尚處于起步階段，還存在諸多問題有待解決。
　　以我國廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理現(xiàn)狀為背景，以動(dòng)力鋰電池逆向物流

2、為研究對(duì)象，基于生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，結(jié)合《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》的內(nèi)容。首先運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型法分析了動(dòng)力鋰電池逆向物流發(fā)展的影響因素以及各因素之間的相互影響，研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段政府相關(guān)政策是根本的關(guān)鍵影響因素。其次，運(yùn)用博弈論研究了在政府監(jiān)管的情境下動(dòng)力鋰電池兩回收階段的問題，在梯級(jí)利用回收初級(jí)階段，構(gòu)建“政府—?jiǎng)恿︿囯姵厣a(chǎn)商—消費(fèi)者”三方博弈模型，探討在政府追求社會(huì)效益最大化、企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)利益最大化和消費(fèi)者

3、追求自身收益最大化的目標(biāo)下，各方如何決策能達(dá)到效益最大化的納什均衡；接著在第一個(gè)模型基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化研究，構(gòu)建“政府—回收主體”兩方博弈模型，細(xì)化研究政府如何制定監(jiān)管政策約束回收主體依法將集中回收的廢舊動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用處理，通過MATLAB仿真發(fā)現(xiàn)政府設(shè)置的依法處置標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)非法處置廢舊動(dòng)力鋰電池回收主體的懲罰力度調(diào)控效果明顯，但必須綜合兩者之間的效力才能達(dá)到最佳調(diào)控效果；最后根據(jù)研究結(jié)論分別對(duì)廢舊動(dòng)力鋰電池回收體系中的相關(guān)主體提出了建