交通肇事后逃逸行為研究——馬某交通肇事案的分析報告.pdf

1、近年來,隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,交通肇事逐年增多,交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢,嚴重危害了人民群眾的生命健康和財產(chǎn)安全。為了嚴厲打擊此種危害行為,1997年刑法將“逃逸”和“因逃逸致人死亡”分別規(guī)定為交通肇事罪的加重情節(jié),最高人民法院《關(guān)于交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》對兩者含義以及相關(guān)的罪質(zhì)認定問題亦作出了界定。然而,立法的簡略和《解釋》的缺陷,己嚴重地影響對交通肇事逃逸案件的司法處理。本文借助于一則案例,并通過案例分

2、析報告的形式,對交通肇事逃逸、交通肇事逃逸致人死亡、交通肇事逃逸致人死亡與不作為故意殺人的關(guān)系等問題進行研究。
　　全文分為六大部分,約10500字。
　　第一部分,案由。即馬某交通肇事案。
　　第二部分,案情。該部分介紹了馬某交通肇事的過程。
　　第三部分,案件焦點。本案涉及的基本問題是:如何認定交通肇事后“因逃逸致人死亡”。
　　第四部分,爭議觀點及分歧意見。該部分列出了對本案的爭議觀點及其理由。

3、>　　第五部分,法理分析。文章首先就交通肇事逃逸問題進行分析,指出交通肇事逃逸性質(zhì)上屬于一種逃避應(yīng)盡義務(wù)的不作為行為,并分析了交通肇事逃逸的構(gòu)成要件,即交通肇事后逃逸行為的前提條件,行為人的交通肇事行為己經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪;交通肇事后逃逸行為的主觀要件,要求行為人主觀上為逃避法律責(zé)任的追究,且對于肇事行為具有明知;交通肇事后逃逸行為的客觀要件,逃逸行為在客觀上表現(xiàn)為逃脫,逃避。接著,文章對交通肇事后“因逃逸致人死亡”問題進行了分析,指出將

4、“因逃逸致人死亡”中的“人”的范圍解釋成本次交通肇事的被害人是合理的,其罪過形式兼含故意和過失,判斷“因逃逸致人死亡”時要注意因果關(guān)系的成就。最后,文章分析了“因逃逸致人死亡”與不作為的故意殺人罪的關(guān)系,指出兩者之間的區(qū)別應(yīng)從對受害人的死亡是否具有排他性支配關(guān)系來判斷,需要考察行為人肇事后的逃逸行為是否包含著導(dǎo)致被害人死亡的高度的、現(xiàn)實的、具體的危險性,是否具有發(fā)生被害人死亡的急迫性,以及行為人對此事實的認識。
　　第六部分,結(jié)論