節(jié)約型政府建設(shè)視野下我國公車改革問題研究.pdf

1、改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,財(cái)政收入不斷增加；但隨之而來的是政府的行政成本節(jié)節(jié)攀升,財(cái)政支出居高不下,在這其中公務(wù)用車消費(fèi)占據(jù)了很大比重,并呈持續(xù)攀升之勢,甚至超過了我國的軍費(fèi)開支,這與當(dāng)前我國積極建設(shè)節(jié)約型政府的氛圍是很不相稱的,這種現(xiàn)象引起了社會各界的廣泛關(guān)注和群眾的極大不滿。有鑒于此,黨和政府高度重視并在2011年3月25日召開的國務(wù)院第四次廉政工作會議上決定將開展公務(wù)用車專項(xiàng)治理,抓緊研究推進(jìn)中央國家機(jī)關(guān)公車管理使用改革,并

2、于2011年拿出改革方案,在一些部門試行。與之前歷次“車改”不同的是,我們看到了黨和政府推動新一輪公車改革的堅(jiān)強(qiáng)決心,接下來,就是如何把這種決心轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的行動上。本文正是在這種背景下展開研究,首先闡述了公車改革和節(jié)約型政府的相關(guān)概念；其次分析當(dāng)前我國公車改革的現(xiàn)狀和存在的問題；接著理清了這些問題產(chǎn)生的原因,主要包括既得利益群體阻礙、官僚特權(quán)影響、制度保障缺乏、公共財(cái)政制度不完善和監(jiān)督機(jī)制不健全等；然后根據(jù)這些原因提出了相應(yīng)的對策建