車輛監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在作為智能交通系統(tǒng)中重要組成部分的車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)方面，國外許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有效地解決了嚴(yán)重的城市交通問題。我國的城市交通狀況同樣也存在許多問題，而在這方面的研究由于起步較晚，因此技術(shù)相對落后。但隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，對車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的研究及應(yīng)用顯得迫在眉睫。 本文在總結(jié)現(xiàn)有課題研究成果的基礎(chǔ)上，對車輛監(jiān)控系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究，并設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心端的主要功能模塊，主要內(nèi)容歸納如下

2、： (1)對系統(tǒng)的相關(guān)理論技術(shù)進(jìn)行了深入研究，在此基礎(chǔ)上對車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心的主要功能模塊。同時(shí)車輛監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心功能的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出操作方便靈活、系統(tǒng)可擴(kuò)展性強(qiáng)的目標(biāo)； (2)對車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)算法進(jìn)行了重點(diǎn)研究，對決定車輛定位精度的地圖匹配等算法進(jìn)行詳細(xì)研究。結(jié)合地理信息系統(tǒng)中對地圖分塊處理的思想，對道路網(wǎng)分格處理，并有效地利用了定位點(diǎn)的當(dāng)前信息和歷史信息，進(jìn)行地圖匹配定