新型航空直線直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、該文源于"十五"航空支撐基金項(xiàng)目-新型航空用直線直流電動(dòng)機(jī).論文研究了直線直流電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)、特點(diǎn)及其工作原理,重點(diǎn)針對(duì)飛機(jī)應(yīng)急放油閥用航空直線直流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)進(jìn)行了研究.論文在討論了直線直流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作機(jī)理的基礎(chǔ)上,根據(jù)兩相混合式直線直流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)(HDCLSM)集中繞組的通電特點(diǎn)和脈沖步進(jìn)控制方法,采用單片機(jī)為核心控制單元,提出了兩種數(shù)字控制方案,分別就每種控制系統(tǒng)技術(shù)方案、硬件電路、控制軟件設(shè)計(jì)等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)地分析

2、和研究.根據(jù)系統(tǒng)技術(shù)要求,采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了混合式直流直線步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的開(kāi)環(huán)數(shù)字控制;利用V/F變換和復(fù)合鍵控方法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)轉(zhuǎn)速等參數(shù)的數(shù)字設(shè)定;利用細(xì)分控制技術(shù)保證了電機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性,并進(jìn)行了波形分析和理論研究;采用單片機(jī)軟件降速控制策略解決直線步進(jìn)電機(jī)行程末端的機(jī)械沖擊問(wèn)題;同時(shí)對(duì)主功率電路、驅(qū)動(dòng)電路和系統(tǒng)保護(hù)電路進(jìn)行了分析,完成了硬件設(shè)計(jì)、制作和軟件編程、調(diào)試,最后在混合式旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了全面測(cè)試.測(cè)試結(jié)果表明:該控制器各項(xiàng)指標(biāo)