航空發(fā)動機分布式控制系統(tǒng)及CAN總線應用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、航空發(fā)動機分布式控制系統(tǒng)具有成本低，重量輕，可靠性高，可維護性強等眾多優(yōu)點，代表了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。 本文主要研究航空發(fā)動機分布式控制系統(tǒng)。以TI公司的TMS320F2812數字信號處理器作為各種智能裝置控制器的微處理器，進行了系統(tǒng)的總體設計。選擇CAN總線和DC-DC電源作為分布式控制系統(tǒng)的數據總線和電源總線。 設計了燃油計量裝置控制器的軟件和硬件。在由旋轉計量活門和步進電機組成的實物裝置上進行試驗

2、，試驗結果表明該控制器具有優(yōu)良的控制品質。 設計了矢量噴管控制器的軟件和硬件。完成了矢量噴管模擬裝置的安裝和調試，并在該裝置上進行了試驗，取得了較滿意的控制效果。 構建航空發(fā)動機分布式轉速控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)由中央控制器、智能執(zhí)行機構和發(fā)動機模型三個部分組成。中央控制器算法使用PID算法，發(fā)動機模型使用簡化模型，智能執(zhí)行機構是燃油量計量裝置。各部分之間通過CAN總線通訊。研究了CAN總線的應用層協(xié)議CANopen, 并

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