飛機液壓系統(tǒng)連接件及管路的有限元仿真分析.pdf

1、飛機液壓系統(tǒng)是飛機完成各種動作的主要執(zhí)行系統(tǒng)，是飛機飛行安全的重要保障。航空液壓系統(tǒng)中管路連接件的密封性能及管路的振動特性是保證飛機液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵所在。連接件因發(fā)生密封性能破壞而造成液體的泄露或者管路因發(fā)生共振而導致結(jié)構(gòu)壽命的減少甚至損壞是液壓系統(tǒng)最常見的兩種故障，兩者都有可能造成液壓系統(tǒng)的重大事故，危及飛機上人員和物資的安全。因此，研究液壓系統(tǒng)連接件密封過程中的接觸問題及管路振動時的流固耦合問題是十分重要的。
　　本文針

2、對飛機液壓系統(tǒng)中的連接件及管路主要進行的研究工作主要包括以下幾個方面：
　　1）研究分析了液壓系統(tǒng)連接件密封過程中涉及的接觸問題的基本規(guī)律，總結(jié)了對接觸問題進行有限元分析的基本方法。
　　2）以雙卡套式管接頭為例，通過MSC.NASTRAN有限元分析軟件，對其密封過程進行有限元仿真分析，得到其裝配時所需預緊力的合理范圍。
　　3）研究分析了液壓管路發(fā)生振動時涉及到的流固耦合問題的基本原理，推導了流固耦合問題的動力學方程