漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪泵的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)是內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)生噪聲的根本原因，本文通過(guò)集中參數(shù)方法建立了內(nèi)嚙合齒輪泵的流量子模型，詳細(xì)分析了其動(dòng)態(tài)流量壓力特性；由于內(nèi)齒圈受到的不平衡徑向液壓力，泵體內(nèi)壁和齒圈之間容易產(chǎn)生粘著磨損，為了解決此技術(shù)難題，論文詳細(xì)計(jì)算了泵體上的靜壓支承結(jié)構(gòu)對(duì)內(nèi)齒圈的承載力的大??；浮動(dòng)側(cè)板受力不平衡是泵失效的主要原因，本文分析了軸向間隙油膜壓力場(chǎng)作用在浮動(dòng)側(cè)板上的負(fù)載力及其力矩，優(yōu)化出了最佳油膜間隙厚度，研究結(jié)果對(duì)于解決內(nèi)嚙合

2、齒輪泵關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題具有一定意義。論文的主要內(nèi)容如下：
　　介紹了內(nèi)嚙合齒輪泵的兩種研究方法，即集中參數(shù)法和分布式參數(shù)法。簡(jiǎn)要分析了影響內(nèi)嚙合齒輪泵流量脈動(dòng)的幾個(gè)因素和間隙補(bǔ)償基礎(chǔ)理論。
　　通過(guò)集中參數(shù)法，在AM ES im平臺(tái)上詳細(xì)搭建了內(nèi)嚙合齒輪泵的流量子模型。分析了流量脈動(dòng)產(chǎn)生的原因，得出影響脈動(dòng)的因素除了幾何體積的變化外，還有油液的可壓縮性，泵的內(nèi)泄漏，過(guò)渡區(qū)流量回沖等影響因素，正是由于各個(gè)因素的綜合作用導(dǎo)致了泵的流

3、量脈動(dòng)相比幾何流量脈動(dòng)有所升高。
　　同時(shí)建立了齒輪副受到的徑向液壓力模型，得出作用在齒輪上的液壓徑向力大小和方向都是周期性變化的，并且在不同壓力等級(jí)下，主動(dòng)齒輪上的合力方向隨著壓力的升高向順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)；而在內(nèi)齒圈上，不同壓力下的合力方向值曲線幾乎是一致的。分析了泵體上靜壓支承結(jié)構(gòu)的原理，計(jì)算了靜壓支承對(duì)內(nèi)齒圈的承載力，得出負(fù)載力略大于承載力的結(jié)論。
　　最后介紹了內(nèi)嚙合齒輪泵的間隙補(bǔ)償原理，通過(guò)FLUENT軟件分析了軸向