應(yīng)急救援物資配送車輛路徑選擇問題的研究.pdf

1、在我國，近年來自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生和社會(huì)安全等突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。政府已認(rèn)識(shí)到建立快速高效的緊急救援體系的重要性，其中應(yīng)急救援物資的運(yùn)送是救援工作的重中之重，而應(yīng)急救援物資運(yùn)輸車輛的路徑選擇問題是確保這一工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。同普通的車輛路徑問題相比，應(yīng)急條件下，救援車輛的路徑問題具有緊急性、弱經(jīng)濟(jì)性、不確定性等特點(diǎn)，許多求解普通車輛路徑問題的方法和技術(shù)手段則顯得越來越不適應(yīng)。本文利用運(yùn)籌學(xué)、決策理論與方法并結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)應(yīng)急救

2、援物資運(yùn)輸車輛的路徑選擇問題進(jìn)行建模并求解，不僅可以彌補(bǔ)應(yīng)急物流理論方面的不足，而且對(duì)實(shí)際中應(yīng)急物資配送車輛路徑選擇的決策具有一定的借鑒意義。
　　本文對(duì)突發(fā)事件、應(yīng)急物流及應(yīng)急物流體系進(jìn)行了分析，并指出了應(yīng)急物流及應(yīng)急物流的特點(diǎn)，并根據(jù)這些特點(diǎn)運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立了應(yīng)急救援物資配送車輛路徑問題的模型。該模型綜合考慮時(shí)效性、安全性及經(jīng)濟(jì)性三個(gè)方面，并利用多屬性決策理論，建立了考慮這三個(gè)分量的多屬性效用函數(shù)，并以該函數(shù)效用值最大作為其目標(biāo)