mba論文南昌富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)研究pdf

1、分類(lèi)號(hào)： 密級(jí)： U D C ： 學(xué)號(hào)：416014613029南 昌 大 學(xué) 碩 士 研 究 生學(xué) 位 論 文南昌富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu) 南昌富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)研究 掘進(jìn)施工技術(shù)研究Research on EPB Shield tunnelling technique in Water-rich Cobble Ground in Nanchang許修挺培養(yǎng)單位（院、系）：建筑工程學(xué)院土木工程系指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)

2、： 杜曉玲 教授指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)： 賈璐 講師申請(qǐng)學(xué)科的學(xué)科門(mén)類(lèi)：工學(xué)碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：建筑與土木工程論文答辯日期：2015 年 5 月 26 日答辯委員會(huì)主席： 藍(lán)九元評(píng)閱人： 藍(lán)九元杜曉玲年 月 日摘要II摘要 摘要隨著國(guó)內(nèi)地鐵工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，地鐵施工過(guò)程中引發(fā)的各類(lèi)安全事故引起了社會(huì)各界廣泛的關(guān)注，地鐵建設(shè)的總體安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，南昌地鐵施工過(guò)程中采用盾構(gòu)法掘進(jìn)施工存在較多的施工風(fēng)險(xiǎn)。本文立足于南昌地鐵的建設(shè)實(shí)際，依托南

3、昌地區(qū)富水砂卵石地層地鐵工程施工安全關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目背景，在南昌軌道交通某標(biāo)段工程建設(shè)過(guò)程中，為應(yīng)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)避免安全事故，對(duì)地鐵掘進(jìn)施工有關(guān)安全控制的掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié)，主要研究?jī)?nèi)容如下：1、依據(jù)盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型的地層適應(yīng)條件和南昌項(xiàng)目具體的水文地質(zhì)情況確定了本項(xiàng)目的盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型和參數(shù)配置以及針對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)刀具進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計(jì)。2、根據(jù)地質(zhì)條件，對(duì)盾構(gòu)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)算，并與盾構(gòu)機(jī)原設(shè)計(jì)的額定參數(shù)進(jìn)行比較，以確認(rèn)盾構(gòu)選型的正確性及適

4、應(yīng)性。3、通過(guò)分析掘進(jìn)過(guò)程中的施工難點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)施工難點(diǎn)問(wèn)題提出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保壓泵出渣技術(shù)、二次注漿技術(shù)和高分子聚合物注入系統(tǒng)技術(shù)，并對(duì)此類(lèi)有關(guān)掘進(jìn)施工安全控制的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和總結(jié)。4、結(jié)合實(shí)際工程案例，對(duì)環(huán)境敏感區(qū)某沿線(xiàn)段的左右線(xiàn)主要掘進(jìn)參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析得出左線(xiàn)事故產(chǎn)生原因，并提出應(yīng)對(duì)措施以防止事故的再次發(fā)生，同時(shí)提出有利于掘進(jìn)施工安全的主要掘進(jìn)參數(shù)合理控制范圍以及就掘進(jìn)施工關(guān)鍵技術(shù)在工程實(shí)體上的運(yùn)用控