軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目員工績(jī)效管理研究.pdf

1、隨著都市的區(qū)域城市化建設(shè)日趨加快，承擔(dān)軌道交通建設(shè)的勘測(cè)設(shè)計(jì)企業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力和適應(yīng)能力，許多設(shè)計(jì)企業(yè)都在積極探索提高生產(chǎn)力和改善組織績(jī)效的有效途徑，努力建立既符合中國(guó)國(guó)情又適應(yīng)國(guó)際建設(shè)設(shè)計(jì)市場(chǎng)慣例做法的科學(xué)、合理的工程項(xiàng)目管理方法。如何對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的技術(shù)型員工實(shí)施績(jī)效管理，最大限度的激勵(lì)員工顯得至關(guān)重要。本研究的主要目的是探索一種科學(xué)合理、適合設(shè)計(jì)企業(yè)的項(xiàng)目員工績(jī)效管理方法。在分析了目前國(guó)內(nèi)外工程項(xiàng)目管

2、理及績(jī)效管理方面存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，以某個(gè)設(shè)計(jì)企業(yè)為背景，結(jié)合工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和知識(shí)型員工績(jī)效特性，從分析專門(mén)從事軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目入手，進(jìn)而對(duì)項(xiàng)目員工的績(jī)效管理進(jìn)行較為深入的研究。在研究過(guò)程中，分析了大量的數(shù)據(jù)，反復(fù)討論研究方法，對(duì)采用的關(guān)鍵業(yè)績(jī)考核指標(biāo)進(jìn)行了多次的比對(duì)，重點(diǎn)選擇了有針對(duì)性、代表性以及可操作性的指標(biāo)。通過(guò)在工程項(xiàng)目中結(jié)合員工績(jī)效管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在實(shí)施項(xiàng)目管理的設(shè)計(jì)企業(yè)最大限度的調(diào)動(dòng)項(xiàng)目員工的積極性，從而促進(jìn)項(xiàng)目的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和

3、人力資源的合理配置。
　　 本文選取軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目作為研究對(duì)象，結(jié)合設(shè)計(jì)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作模式及在項(xiàng)目員工績(jī)效管理方面呈現(xiàn)出問(wèn)題，努力研究摸索出一種新的基于能力的任職資格的評(píng)價(jià)以及基于項(xiàng)目總體績(jī)效和員工業(yè)績(jī)的績(jī)效評(píng)價(jià)綜合考核方法。該方法主要分為兩個(gè)部分，一是結(jié)合員工在4-6年工作業(yè)績(jī)和綜合能力進(jìn)行技術(shù)職位等級(jí)的評(píng)定，即任職資格的評(píng)價(jià)；二是根據(jù)當(dāng)前從事的項(xiàng)目的總體業(yè)績(jī)情況，結(jié)合員工的工作飽滿度、工作量以及工作態(tài)度等因素對(duì)項(xiàng)目員工

4、進(jìn)行績(jī)效考評(píng)。研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)是績(jī)效考核指標(biāo)的設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目業(yè)績(jī)的核定及評(píng)分。在充分分析設(shè)計(jì)項(xiàng)目員工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞如何促進(jìn)項(xiàng)目管理來(lái)實(shí)施員工績(jī)效管理主題，使該考核評(píng)價(jià)具有科學(xué)性、合理性、針對(duì)性和可操作性。力求解決項(xiàng)目管理中人力資源的困惑，使設(shè)計(jì)企業(yè)能夠吸引人才、開(kāi)發(fā)人才、培養(yǎng)人才、保留人才。因而研究結(jié)果具有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，從2008年至今，已經(jīng)初見(jiàn)成效，有多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明實(shí)施項(xiàng)目員工的績(jī)效管理之后提高了該設(shè)計(jì)企業(yè)的生產(chǎn)力和各方面的