動態(tài)交通信息發(fā)布技術的研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，ITS)是以緩和道路堵塞和減少交通事故，提高交通利用者的方便和舒適為目的，利用交通信息系統(tǒng)、通訊網絡、定位系統(tǒng)和智能化分析與選線的交通系統(tǒng)的總稱。積極推進智能交通系統(tǒng)的建設，可以解決目前城市經濟發(fā)展所帶來交通和環(huán)境污染問題、保證交通安全、提高運輸效率、促進社會經濟發(fā)展、提高人民生活質量，并推動社會信息化及形成新的產業(yè)。 交通信息平臺是智能交通系統(tǒng)的

2、基本信息平臺，它以交通用地理信息系統(tǒng)(GIS-T)和動態(tài)交通狀態(tài)為基礎，能夠為交通控制、交通信息管理、車輛導航提供準確交通信息。其中，交通信息發(fā)布系統(tǒng)（Traffic Information distribution System）是一個完整的交通信息共享平臺的基礎，它能夠實時、準確地提供動態(tài)交通信息服務，發(fā)布交通導航、路況信息、交通流量、危險警告、緊急通報等信息，保證了城市交通的正確誘導和宏觀控制，以及車輛的安全、高效和舒適行駛，是智

3、能交通信息系統(tǒng)的支柱和關鍵技術之一。 本文在對城市交通信息系統(tǒng)體系結構和最新的交通信息發(fā)布技術的相關理論的簡要介紹基礎上，著重分析和比較了目前常用的應用于交通信息發(fā)布系統(tǒng)的無線通信技術，提出了一種基于調頻多工數據廣播技術的交通信息發(fā)布解決方案，同時給出了一個遵守數據廣播信道（Data Radio Channel，DARC）協(xié)議的信息發(fā)布系統(tǒng)功能模塊的架構；并在此框架基礎上，根據實用需求，進行了交通信息發(fā)布系統(tǒng)具體實現方案的設計及

4、硬件和軟件的開發(fā)實踐，詳細介紹了各子模塊以及外圍電路的具體實現和軟件程序設計流程。把研究重點放在了利用合理的結構和算法來對交通信息進行封裝，即數據編碼加密、信息冗余校驗、奇偶校驗、信息加擾解擾、檢錯、糾錯及還原，電平控制最小移頻鍵控（Level Minimun Frequency Shift Kering，LMSK）調制、聲音－數據合成，信號發(fā)射，信號接收，分離濾波交通信息與立體聲信號，MSK解調和交通數據解碼，顯示于車載終端等關鍵點上