湖南省公路貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸治理對(duì)策研究.pdf

1、湖南省近幾年來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，而且地處我國(guó)中部，沿海地區(qū)的百貨及深加工產(chǎn)品向西部地區(qū)運(yùn)輸，西北部地區(qū)的蔬菜水果以及礦物資源向沿海發(fā)達(dá)地區(qū)運(yùn)輸都會(huì)經(jīng)過(guò)我省，各種運(yùn)輸企業(yè)個(gè)人魚(yú)龍混雜，導(dǎo)致超限超載現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，對(duì)我省公路造成了嚴(yán)重的破壞的同時(shí)嚴(yán)重威脅道路行駛安全，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，70％的道路交通安全事故與超限超載運(yùn)輸直接相關(guān)。我國(guó)從上世紀(jì)80年代至今，一直在對(duì)車輛超限超載運(yùn)輸進(jìn)行治理，但治理成效一直不明顯，如何徹底解決超限超載問(wèn)題，將超

2、限超載治理長(zhǎng)期有效的開(kāi)展下去是當(dāng)前我省急需關(guān)注和解決的問(wèn)題。
　　本文立足于超限超載的基本概念，介紹了超限超載運(yùn)輸區(qū)別和相同點(diǎn)以及超限超載運(yùn)輸帶來(lái)的危害，從利益角度分析超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象產(chǎn)生的根源，并從歷年超限超載專項(xiàng)治理行動(dòng)取得很好效果但進(jìn)入長(zhǎng)效治理模式以后又會(huì)死灰復(fù)燃的情況出發(fā)，分析當(dāng)前治理超限超載過(guò)程中存在著治標(biāo)不治本、市場(chǎng)監(jiān)督及行政監(jiān)督存在缺陷及政策執(zhí)行力度不夠等問(wèn)題，最后就是從各部門在超限超載治理工作協(xié)同合作出發(fā)，分析各相