物流成本結(jié)構(gòu)變化的趨勢

1、管理科學(xué)Q!Q：!ScienceTechnologylnnovationHerald物流成本結(jié)構(gòu)變化的趨勢胡英娣(明基電通信息技術(shù)有限公司(蘇州)物流專員江蘇蘇州215000)摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)越來越普及，改變了人們傳統(tǒng)的消費9慣本文針對這種消費習(xí)慣的研究，發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)物漉的模式也在發(fā)生著變化，而物流成本的構(gòu)成也隨之改變。關(guān)鍵詞：物漉成本B2C中圖分類號：F2I33文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674—098X(2009)OS(e)一0209—0

2、1近年來隨著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展，人們越來越多地J慣在網(wǎng)絡(luò)卜購買自己喜歡的產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)的普及隨之產(chǎn)生l『一批快遞公司困這些快遞公司的成4‘低廉而備受推崇。由這些快遞公司代發(fā)的貨物已經(jīng)成千卜萬。網(wǎng)絡(luò)L購買的主要是衣服，日用品，婦嬰用品等。一般單價都不高，臨近城『5～lO元，偏遠(yuǎn)地區(qū)大溉i5～20元左右一件?，F(xiàn)代社會的快節(jié)奏和高效率，讓人們越柬越多的亨受網(wǎng)絡(luò)帶給我們的便利性。能夠足出戶的購買到自己喜歡的物品，是很多家庭婦偏好的事情。由于l=作等競爭

3、壓力的增大，加之，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，人們的消費趨向漸漸的由崇尚名牌逐漸轉(zhuǎn)向物美價廉的產(chǎn)品因為各地的產(chǎn)品優(yōu)勢不同。在去除r突體店的相關(guān)雜費之后，山買家承擔(dān)運費，薄利多銷變成了賣家趨之蕾鶩的方式，于是很多商家紛紛在淘寶，當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)絡(luò)平臺卜購買產(chǎn)品。一夫的公司則專門建立了自己公司針對網(wǎng)l購物的網(wǎng)站，并且聯(lián)合銀行的分期fl款、務(wù)，或者信用卡業(yè)務(wù)一一起攜手來分搶個人客戶這個龐大的消費群體。因此越求越多的配送方式由原來的運送到實體店，改為點對點的快遞運

4、輸。這些俠遞公司主要采用單人騎自行車或者電瓶車的方式運輸產(chǎn)品因此運輸成本大大降低。一股求晚按照區(qū)域劃分，大溉3～5公里以個人負(fù)責(zé)。集中領(lǐng)貨，專人配送，并且因乃送貨的地點的集中，更加節(jié)省成本。數(shù)據(jù)硅樂，一些火的電子銷售公司的個人客戶的業(yè)務(wù)正在逐步攀升，占的業(yè)務(wù)比例越來越大。也因此，各家公司的物流成本的結(jié)構(gòu)也盔悄悄地發(fā)生著變化。B2C務(wù)正在悄然的形成個產(chǎn)業(yè)規(guī)模，l在這個規(guī)模中，受益最大的就是消費者，當(dāng)然快遞公司和廠家也同時受益。因為供應(yīng)鏈的

5、縮短，廠家的刮潤直接提高，并且無需之付維護(hù)渠道的成本。因減少了運輸，昭存rf】間環(huán)節(jié)貨物的損毀幾率也相應(yīng)減少，售后服務(wù)也因此減少，售后的成本也此降低。但是對于消費者來說，服；，卻提高r，可以直接商家對話。減少了中間代理商溝通的環(huán)節(jié)。當(dāng)然，雖然喜歡網(wǎng)上購物的人群是增加_rfFl是仍然有一部分比較保守的人士還是熱衷于實體店的“淘寶”。相對于其他產(chǎn)品來講，變化最夫的要數(shù)消費類電子的實體店，原l柬整條整條的電腦街逐漸被大渠道商昕替代，宏圖三包，

6、數(shù)碼港等的誕生，讓原被備受成本降低壓力煎熬的電腦代理商遭受r前所未有的打擊，很多電腦代理商不得不因為日益減少的客戶、訂單及每天的固定成本的消耗而關(guān)門大吉。也因此原來地址很分散的配送，變成了相對單一的集中配送，恰好符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)的運作模式。又大夫的降低了企業(yè)的物流成本?；诠?yīng)鏈的整合，大渠道的整合，越來越多的資源變得可以掌控起來。廠家的話語權(quán)在變小的同時，另一方面變得更加靈活。原本因為代理商的分散而造成的分貨的不均或者地點分散造成的整合資

7、源的消耗，現(xiàn)在逐漸開始因為模式的單一而能夠從供貨商直接運送到大渠道代理。不但節(jié)省了時間，提高了效率，而且大火的降低r企業(yè)的物流成本，并且降低了倉儲成本，節(jié)約了倉庫空間。物流成本的結(jié)構(gòu)正悄然的發(fā)生著變化，倉儲與配送成本的比率加大，配送中陸運費用與空運，快遞的比例也發(fā)生了變化。卓越亞馬遜一份關(guān)于都市：班族對目前經(jīng)濟(jì)狀態(tài)看法的郵件調(diào)查顯示：減少在外就餐次數(shù)、更多乘坐公共交通和文娛活動居家化并列成為白領(lǐng)省錢的首選手段。京東商城有關(guān)發(fā)言人表示，在

8、金融危機(jī)的影響下，顯然選擇網(wǎng)上購物的人明顯增加。易觀國際分析師曹飛指出，2008年中國B2C網(wǎng)上零售市場銷售規(guī)?？蛇_(dá)800億元，相比2007年增長724％，并且已經(jīng)形成綜合網(wǎng)上零售網(wǎng)站和垂直網(wǎng)上零售網(wǎng)站互補(bǔ)的局面。面對分銷市場增長趨緩，本土最大的整合IT服務(wù)商神州數(shù)碼(00861HK)正在創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，以適應(yīng)公司向服務(wù)模式的全面轉(zhuǎn)型。第一財經(jīng)日報》2008年6月3日從該公司內(nèi)部確認(rèn)，它正努力將傳統(tǒng)的線下分銷模式轉(zhuǎn)向線上，推出一個獨立、專

9、業(yè)的B2C網(wǎng)站，9月份有望正式上線。各種資料顯示，傳統(tǒng)的服務(wù)運營商，已經(jīng)開始向B2C轉(zhuǎn)戰(zhàn)。隨著B2C業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)展，以某消費類電子企業(yè)的物流成本結(jié)構(gòu)的變化見圖1、表l。從圖表中可以看出，整個個人購買的趨勢是逐月增加的，在傳統(tǒng)銷售的旺季，比率更加的高，到達(dá)了三分之一強(qiáng)。未來物流成本的構(gòu)成將由B2B的比率會縮減，快遞的比率越來越高，傳統(tǒng)的陸運將縮減。nf：100fj00％2O0()I5川)l0(5()__0LIO一一㈡：一一十凡、J，’物

10、渡贊，0、等物流賢：的比#圖1表1個人購買逐月增加傳統(tǒng)、I個f月份f比務(wù)務(wù)1月28152052988：il060％2，j2239502l4l74863，j3739212236l86764月278284827l641970％5J124044392t7281l030％62726793285409105O％7F]36：j1l28：361j27lO％8月256487：j352108i370％9月2938929946t8733％l0月255804

11、05399702111月27628096016422180％l2j3l253709628563O8O％參考文獻(xiàn)[1]周承恩，電子商務(wù)B2C配送研究[J】商業(yè)研究，200l，04[2】我國超市B2C的現(xiàn)狀、成因及前景北方經(jīng)貿(mào)2004，02：1O2一l04[3】方真特許經(jīng)營為電子商務(wù)B2C構(gòu)建一座橋梁【J】遼寧經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院遼寧經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報，2000，03：32—33科技創(chuàng)新導(dǎo)報ScienceandTechnologyInnova

12、tionHerald209管理科學(xué)Q!Q：!ScienceTechnologylnnovationHerald物流成本結(jié)構(gòu)變化的趨勢胡英娣(明基電通信息技術(shù)有限公司(蘇州)物流專員江蘇蘇州215000)摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)越來越普及，改變了人們傳統(tǒng)的消費9慣本文針對這種消費習(xí)慣的研究，發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)物漉的模式也在發(fā)生著變化，而物流成本的構(gòu)成也隨之改變。關(guān)鍵詞：物漉成本B2C中圖分類號：F2I33文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674—098X(2009

13、)OS(e)一0209—01近年來隨著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展，人們越來越多地J慣在網(wǎng)絡(luò)卜購買自己喜歡的產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)的普及隨之產(chǎn)生l『一批快遞公司困這些快遞公司的成4‘低廉而備受推崇。由這些快遞公司代發(fā)的貨物已經(jīng)成千卜萬。網(wǎng)絡(luò)L購買的主要是衣服，日用品，婦嬰用品等。一般單價都不高，臨近城『5～lO元，偏遠(yuǎn)地區(qū)大溉i5～20元左右一件?，F(xiàn)代社會的快節(jié)奏和高效率，讓人們越柬越多的亨受網(wǎng)絡(luò)帶給我們的便利性。能夠足出戶的購買到自己喜歡的物品，是很多家庭婦偏

14、好的事情。由于l=作等競爭壓力的增大，加之，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，人們的消費趨向漸漸的由崇尚名牌逐漸轉(zhuǎn)向物美價廉的產(chǎn)品因為各地的產(chǎn)品優(yōu)勢不同。在去除r突體店的相關(guān)雜費之后，山買家承擔(dān)運費，薄利多銷變成了賣家趨之蕾鶩的方式，于是很多商家紛紛在淘寶，當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)絡(luò)平臺卜購買產(chǎn)品。一夫的公司則專門建立了自己公司針對網(wǎng)l購物的網(wǎng)站，并且聯(lián)合銀行的分期fl款、務(wù)，或者信用卡業(yè)務(wù)一一起攜手來分搶個人客戶這個龐大的消費群體。因此越求越多的配送方式由原來的運送到

15、實體店，改為點對點的快遞運輸。這些俠遞公司主要采用單人騎自行車或者電瓶車的方式運輸產(chǎn)品因此運輸成本大大降低。一股求晚按照區(qū)域劃分，大溉3～5公里以個人負(fù)責(zé)。集中領(lǐng)貨，專人配送，并且因乃送貨的地點的集中，更加節(jié)省成本。數(shù)據(jù)硅樂，一些火的電子銷售公司的個人客戶的業(yè)務(wù)正在逐步攀升，占的業(yè)務(wù)比例越來越大。也因此，各家公司的物流成本的結(jié)構(gòu)也盔悄悄地發(fā)生著變化。B2C務(wù)正在悄然的形成個產(chǎn)業(yè)規(guī)模，l在這個規(guī)模中，受益最大的就是消費者，當(dāng)然快遞公司和廠

16、家也同時受益。因為供應(yīng)鏈的縮短，廠家的刮潤直接提高，并且無需之付維護(hù)渠道的成本。因減少了運輸，昭存rf】間環(huán)節(jié)貨物的損毀幾率也相應(yīng)減少，售后服務(wù)也因此減少，售后的成本也此降低。但是對于消費者來說，服；，卻提高r，可以直接商家對話。減少了中間代理商溝通的環(huán)節(jié)。當(dāng)然，雖然喜歡網(wǎng)上購物的人群是增加_rfFl是仍然有一部分比較保守的人士還是熱衷于實體店的“淘寶”。相對于其他產(chǎn)品來講，變化最夫的要數(shù)消費類電子的實體店，原l柬整條整條的電腦街逐漸被

17、大渠道商昕替代，宏圖三包，數(shù)碼港等的誕生，讓原被備受成本降低壓力煎熬的電腦代理商遭受r前所未有的打擊，很多電腦代理商不得不因為日益減少的客戶、訂單及每天的固定成本的消耗而關(guān)門大吉。也因此原來地址很分散的配送，變成了相對單一的集中配送，恰好符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)的運作模式。又大夫的降低了企業(yè)的物流成本。基于供應(yīng)鏈的整合，大渠道的整合，越來越多的資源變得可以掌控起來。廠家的話語權(quán)在變小的同時，另一方面變得更加靈活。原本因為代理商的分散而造成的分貨的不

18、均或者地點分散造成的整合資源的消耗，現(xiàn)在逐漸開始因為模式的單一而能夠從供貨商直接運送到大渠道代理。不但節(jié)省了時間，提高了效率，而且大火的降低r企業(yè)的物流成本，并且降低了倉儲成本，節(jié)約了倉庫空間。物流成本的結(jié)構(gòu)正悄然的發(fā)生著變化，倉儲與配送成本的比率加大，配送中陸運費用與空運，快遞的比例也發(fā)生了變化。卓越亞馬遜一份關(guān)于都市：班族對目前經(jīng)濟(jì)狀態(tài)看法的郵件調(diào)查顯示：減少在外就餐次數(shù)、更多乘坐公共交通和文娛活動居家化并列成為白領(lǐng)省錢的首選手段。

19、京東商城有關(guān)發(fā)言人表示，在金融危機(jī)的影響下，顯然選擇網(wǎng)上購物的人明顯增加。易觀國際分析師曹飛指出，2008年中國B2C網(wǎng)上零售市場銷售規(guī)模可達(dá)800億元，相比2007年增長724％，并且已經(jīng)形成綜合網(wǎng)上零售網(wǎng)站和垂直網(wǎng)上零售網(wǎng)站互補(bǔ)的局面。面對分銷市場增長趨緩，本土最大的整合IT服務(wù)商神州數(shù)碼(00861HK)正在創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，以適應(yīng)公司向服務(wù)模式的全面轉(zhuǎn)型。第一財經(jīng)日報》2008年6月3日從該公司內(nèi)部確認(rèn)，它正努力將傳統(tǒng)的線下分銷模式

20、轉(zhuǎn)向線上，推出一個獨立、專業(yè)的B2C網(wǎng)站，9月份有望正式上線。各種資料顯示，傳統(tǒng)的服務(wù)運營商，已經(jīng)開始向B2C轉(zhuǎn)戰(zhàn)。隨著B2C業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)展，以某消費類電子企業(yè)的物流成本結(jié)構(gòu)的變化見圖1、表l。從圖表中可以看出，整個個人購買的趨勢是逐月增加的，在傳統(tǒng)銷售的旺季，比率更加的高，到達(dá)了三分之一強(qiáng)。未來物流成本的構(gòu)成將由B2B的比率會縮減，快遞的比率越來越高，傳統(tǒng)的陸運將縮減。nf：100fj00％2O0()I5川)l0(5()__0LIO

21、一一㈡：一一十凡、J，’物渡贊，0、等物流賢：的比#圖1表1個人購買逐月增加傳統(tǒng)、I個f月份f比務(wù)務(wù)1月28152052988：il060％2，j2239502l4l74863，j3739212236l86764月278284827l641970％5J124044392t7281l030％62726793285409105O％7F]36：j1l28：361j27lO％8月256487：j352108i370％9月2938929946t8

22、733％l0月25580405399702111月27628096016422180％l2j3l253709628563O8O％參考文獻(xiàn)[1]周承恩，電子商務(wù)B2C配送研究[J】商業(yè)研究，200l，04[2】我國超市B2C的現(xiàn)狀、成因及前景北方經(jīng)貿(mào)2004，02：1O2一l04[3】方真特許經(jīng)營為電子商務(wù)B2C構(gòu)建一座橋梁【J】遼寧經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院遼寧經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報，2000，03：32—33科技創(chuàng)新導(dǎo)報ScienceandTec