地鐵工程施工招投標(biāo)階段業(yè)主的風(fēng)險管理研究.pdf

1、近年來,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,城市化進(jìn)程加快,許多城市在建或正在籌建地鐵,地鐵建設(shè)的高潮已經(jīng)到來。地鐵工程施工風(fēng)險因素多,一旦發(fā)生風(fēng)險事故將造成巨大的損失及社會影響。從工程管理的角度來看,立項(xiàng)以后,業(yè)主方的風(fēng)險主要集中在招標(biāo)階段。由于招投標(biāo)本身受到很多方面的影響,存在諸多的風(fēng)險,而且其產(chǎn)生的風(fēng)險可以在施工環(huán)節(jié)得到進(jìn)一步的放大和疊加,因此,項(xiàng)目招標(biāo)過程是防范風(fēng)險的基礎(chǔ)。招標(biāo)投標(biāo)過程中加強(qiáng)對風(fēng)險的管理和控制,會給整個項(xiàng)目的管理帶來事半功倍的效果

2、,更是整個項(xiàng)目保質(zhì)保量順利完成的基礎(chǔ)。招標(biāo)投標(biāo)過程中的風(fēng)險管理要達(dá)到損失發(fā)生前的管理目標(biāo)。從業(yè)主角度研究如何對地鐵工程施工招投標(biāo)階段進(jìn)行有效的風(fēng)險管理,具有重大的社會意義。本文在搜集整理、參考閱讀、歸納總結(jié)大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,理論聯(lián)系實(shí)踐,定量分析與定性研究相結(jié)合,梳理地鐵、招投標(biāo)、風(fēng)險等相關(guān)知識,借鑒2007年的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)技術(shù)管理局采用我國學(xué)者提出的風(fēng)險定義,著重討論了風(fēng)險管理理論,包括風(fēng)險管理的緣由、程序、

3、決策等。在分析地鐵工程施工招投標(biāo)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,利用風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)(WBS)等工具系統(tǒng)全面地對地鐵工程施工招標(biāo)階段業(yè)主面臨的風(fēng)險進(jìn)行評價,并提出相應(yīng)的風(fēng)險處理對策。最后探討了招投標(biāo)文件及合同簽訂的風(fēng)險,提出評標(biāo)時增加安全標(biāo)評審的建議,并嘗試?yán)萌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對標(biāo)書的施工風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測。在評標(biāo)時還引入顯著性理論構(gòu)建對投標(biāo)人不平衡報價風(fēng)險的識別模型,有助于該風(fēng)險的防范。從國內(nèi)外地鐵建設(shè)風(fēng)險管理理念與方法的比較及經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢來看,系統(tǒng)化、標(biāo)