基于MATLAB的乘用車匹配計算與評價軟件的開發(fā).pdf

1、交通運輸是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，這一需求造就了汽車產(chǎn)業(yè)在我國社會和經(jīng)濟體系中的重要地位。以內(nèi)燃機為動力的傳統(tǒng)汽車還有一定的發(fā)展?jié)摿?，中短期?nèi)還將占據(jù)主要的市場地位。動力系統(tǒng)的匹配對車輛的性能有重要的影響。對匹配情況進行評價的指標眾多，存在正相關或此消彼長的關系。怎樣選取能夠代表用戶需求的指標構建評價體系，從而對整車匹配情況作出合理的評價仍有待討論。隨著計算機技術的發(fā)展，模擬和仿真等技術廣泛應用于各類機械產(chǎn)品的研究與開發(fā)階段。<

2、br>　　本研究目的在于建立動力系統(tǒng)計算模型，構建匹配評價的指標體系，使用MATLAB語言編制一套對乘用車動力總成系統(tǒng)進行匹配計算和評價的軟件，最終對動力系統(tǒng)進行匹配優(yōu)化。本文首先建立動力系統(tǒng)的數(shù)學模型，包括發(fā)動機、變速器、整車、輪胎等。確定了整車動力性、經(jīng)濟性和排放性指標及其計算方法。通過對大量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得到以下規(guī)律:公示油耗與用戶實際油耗的平均值之間存在近似的線性關系，其影響因素包括變速器類型、制造商等;用戶油耗滿意度與實際油

3、耗及車輛功率成近似線性關系，其影響因素還包括車型級別、變速器類型、汽車的排量等。根據(jù)以上規(guī)律，可以由車輛的公示油耗對用戶的實際油耗及用戶滿意度做出預測。通過理論分析和用戶滿意度統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)加速時間是表征車輛動力性的良好指標。車輛動力性用戶滿意度與百公里加速時間之間呈二次或一次關系。利用滿意度原理結合線性加權方法、模糊理論等對匹配情況進行綜合評價。使用雷達圖直觀、形象地表達匹配評價的結果。使用MATLAB語言編制匹配計算及評價軟件，包括數(shù)