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1、2013年第1期鐵道建筑RailwayEngineering33文章編號:1003—1995(2013)010033—03蒸養(yǎng)管片混凝土物理力學(xué)性能的影響因素研究朱瑤宏,占文,秦明強,李進輝(1寧波軌道交通工程建設(shè)指揮部,浙江寧波315012;2中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司,湖北武漢430040;3長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室,湖北武漢430040)摘要:利用某軌道交通工程管片設(shè)計配合比,研究了蒸養(yǎng)主要參數(shù)、養(yǎng)護制度、水
2、泥品種、膠材用量及水膠比等因素對管片混凝土物理力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:蒸養(yǎng)參數(shù)對混凝土脫模強度的影響順序為:恒溫溫度恒溫時間靜養(yǎng)時間升溫速率;28d強度的影響順序為:升溫速率恒溫溫度恒溫時間靜養(yǎng)時間;蒸養(yǎng)能顯著提高混凝土早期強度,尤其是脫模強度,但會對其后期強度有不利影響;配制C50管片混凝土宜選用P0425水泥,較優(yōu)的膠材用量和水膠比分別為420kg/m和O32。關(guān)鍵詞:管片混凝土力學(xué)性能蒸養(yǎng)中圖分類號:TU528064文獻標(biāo)識碼:
3、ADOI:103969/jissn1003199520130111寧波軌道交通1號線一期工程使用通用管片作為盾構(gòu)區(qū)間襯砌。管片采用自防水混凝土進行結(jié)構(gòu)自防水,混凝土強度等級為C50,抗?jié)B等級≥P10,盾構(gòu)區(qū)間主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命為100年。管片采用真空吸盤脫模,脫模強度≥15MPa,不得使用早強混凝土,為保障管片脫模強度達到要求,管片初凝后進行蒸汽養(yǎng)護。本文利用寧波軌道交通工程某管片廠設(shè)計配合比,研究了蒸養(yǎng)主要控制參數(shù)、養(yǎng)護制度、水泥品
4、種、膠材用量及水膠比等因素對管片混凝土物理力學(xué)性能的影響。1原材料和試驗配合比11原材料水泥分別使用余姚舜江P0425、P1I425、PO525水泥;粉煤灰為北侖電廠Ⅱ級粉煤灰;細(xì)集料為閩江砂,細(xì)度模數(shù)26;粗集料為5—25m碎石;外加劑為中交武港院聚羧酸高性能管片專用外加劑。12設(shè)計試驗配合比設(shè)計試驗配合比如表1所示。其標(biāo)養(yǎng)下的抗壓強度、工作性能、抗?jié)B性能如表2所示。由表2可知,上述設(shè)計配合比混凝土在標(biāo)養(yǎng)條件下的工作性能、28d力學(xué)性
5、能、抗?jié)B性均滿足C50預(yù)制管片的配制要求。可采用該配合比進行蒸汽養(yǎng)護試驗。收稿日期:20120520;修回日期:201208—20基金項目:寧波市重大科技攻關(guān)項目資助(2010C50018)作者簡介:朱瑤宏(196O一),男,浙江寧波人,教授級高工。表1設(shè)計試驗配合比kg/m。表2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下設(shè)計試驗配合比混凝土的性能2試驗方案管片生產(chǎn)過程中通常采用蒸汽養(yǎng)護提高管片混凝土早期強度。蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫和降溫4個階段,主要涉及靜
6、養(yǎng)時間、升溫速率、恒溫時間和恒溫溫度4個關(guān)鍵蒸養(yǎng)參數(shù)。由于上述4個關(guān)鍵參數(shù)對管片混凝土的物理力學(xué)性能存在交互影響。每個因素又分為3種工況,所以采用四因素三水平正交試驗,以10h脫模強度和28d抗壓強度為考核指標(biāo),研究蒸養(yǎng)參數(shù)對管片混凝土物理力學(xué)性能的影響。在優(yōu)選的蒸養(yǎng)制度基礎(chǔ)上研究養(yǎng)護制度對管片混凝土力學(xué)性能的影響,建立合理的管片養(yǎng)護制度,進而在該蒸養(yǎng)制度條件下保持混凝土坍落度為3~5cm。以10h脫模強度、同養(yǎng)28d抗壓強度、標(biāo)養(yǎng)28
7、d抗壓強度為考核指標(biāo),研究水泥品種、膠材用量及水膠比等因素對管片混凝土力學(xué)性能的影響。3結(jié)果與討論31蒸養(yǎng)參數(shù)的影響10h脫模強度正交試驗結(jié)果見表3,標(biāo)養(yǎng)28d抗2013年第1期朱瑤宏等:蒸養(yǎng)管片混凝土物理力學(xué)性能的影響因素研究由圖1可知,使用不同品種水泥按該配合比配制出的混凝土在合適的蒸養(yǎng)制度下脫模強度和28d同養(yǎng)、標(biāo)養(yǎng)抗壓強度均達到C50管片混凝土配制要求。相比于P0425水泥,采用PⅡ425水泥和PO525水泥混凝土脫模強度和28
8、d抗壓強度均有提高??紤]到水化熱、耐久性和經(jīng)濟性因素,P0425水泥在合適蒸養(yǎng)制度下已可滿足脫模強度和28d強度的要求,故推薦使用P0425水泥。34膠材用量的影響使用P0425水泥,膠材組成為80%水泥20%粉煤灰,水膠比不變,膠材用量選擇試驗結(jié)果見圖2。8。6G霎。驥2。0420430膠材用量,(kg,m)圖2不同膠材用量管片混凝土的物理力學(xué)性能由圖2可知,10h脫模強度、同養(yǎng)28d抗壓強度和標(biāo)養(yǎng)28d抗壓強度均隨著膠材用量的增加而
9、增加,各膠材用量配合比的管片混凝土標(biāo)養(yǎng)28d抗壓強度均大于同養(yǎng)28d抗壓強度。其中膠材用量為410kg/m時,脫模強度稍低,同養(yǎng)28d抗壓強度剛好可滿足C50管片混凝土配制要求;膠材用量達到420kg/m以上之后,脫模強度及同養(yǎng)28d抗壓強度均可滿足C50管片混凝土配制要求:脫模強度可達18MPa以上,同養(yǎng)28d抗壓強度也達58MPa,存在一定的富余;膠材用量達到430kg/m’時,同養(yǎng)28d抗壓強度達到63MPa以上,考慮到強度過高有
10、開裂風(fēng)險,且過高的膠材用量不經(jīng)濟,因此較優(yōu)的膠材用量為420kg/m。35水膠比的影響膠材用量420kg/m基礎(chǔ)上,水膠比選擇試驗結(jié)果見圖3。由圖3可知,水膠比為034時脫模強度為146MPa,達不到管片配制要求;水膠比為032時脫模強度為175MPa,同養(yǎng)28d強度及標(biāo)養(yǎng)28d強度分別為617MPa和657MPa,可滿足配制要求。隨水膠比減小,強度有增大的趨勢,而過小水膠比會影響混凝土的工作性能,增大混凝土的收縮。因此管片混凝土較優(yōu)的
11、水膠比為032。4結(jié)論O32水膠比圖3不同水膠比混凝土的物理力學(xué)性能1)蒸養(yǎng)參數(shù)對混凝土脫模強度的影響順序為:恒溫溫度恒溫時間靜養(yǎng)時間升溫速率;對28d抗壓強度的影響順序為:升溫速率恒溫溫度恒溫時間靜養(yǎng)時間。設(shè)計蒸養(yǎng)制度時,應(yīng)在滿足脫模強度、28d抗壓強度的范圍內(nèi),依據(jù)管片模具周轉(zhuǎn)時間選擇合適的蒸養(yǎng)參數(shù)。2)蒸汽養(yǎng)護能顯著提高混凝土早期強度,尤其是脫模強度,但對后期強度有不利影響。3)膠材組成為80%水泥20%粉煤灰時,使用P0425、
12、PⅡ425及PO525均可達到管片脫模強度和28d強度要求,綜合考慮水化熱及經(jīng)濟性因素,建議優(yōu)選P0425水泥。4)使用P0425水泥,膠材用量為420kgm即可滿足C50管片混凝土抗壓強度要求。在此基礎(chǔ)上優(yōu)選的水膠比為032。5)本試驗是在10h脫模強度和28d抗壓強度基礎(chǔ)上優(yōu)選水泥品種、膠凝材料用量和水膠比,管片生產(chǎn)用配合比還需結(jié)合管片外觀質(zhì)量、體積穩(wěn)定性、抗裂及耐久性能綜合考慮。參考文獻[1]蔡亞寧,喬中勝北京地鐵五號線預(yù)制盾構(gòu)管
13、片的高性能混凝土研究[J]現(xiàn)代隧道技術(shù),2005(1):2025[2]許顏軍,歐菁,樊君梅,等TBN預(yù)制管片混凝土配合比設(shè)計與蒸養(yǎng)工藝優(yōu)化[J]水利水電工程設(shè)計,2006,25(2):1215[3]秦鴻根,孫偉,龐超明,等地鐵工程用C50P10管片高性能混凝土制備與性能研究[J]粉煤灰,2003(1):4O一42[4]楊雄利地鐵隧道襯砌管片蒸汽養(yǎng)護預(yù)養(yǎng)期試驗研究[J]鐵道建筑,2008(5):67—69[5]丁慶軍,陳凱,江海明,等免蒸
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