進離場程序匹配優(yōu)化給航空公司帶來的利益

1、1進離場程序匹配優(yōu)化給航空公司帶來的利益【摘要】作者在本文中首先對進離場程序的概念和進離場程序?qū)τ诤娇展撅w行運行程序的影響進行了闡述。之后，作者從數(shù)據(jù)準備、進離場程序優(yōu)化以及建立安全風險管理體系等幾個方面對進場程序優(yōu)化進行了分析，并對未來進離場程序的應(yīng)用進行了展望。通過這篇文章，讀者可以了解航空公司對進離場程序的管理模式，并結(jié)合實際情況，推動進離場程序優(yōu)化的發(fā)展。【關(guān)鍵詞】進離場程序；數(shù)據(jù)優(yōu)化；風險管理一、引言近年來我國民航業(yè)的飛速發(fā)

2、展，隨之也造成了空域越來越緊張，進離場程序也相應(yīng)變得更加復雜，航空公司的運行成本就會增加。因此，進離場程序匹配優(yōu)化工作的開展也是迫在眉睫。如何利用現(xiàn)有系統(tǒng)優(yōu)化航路中的進離場，降低航空公司運行成本，提升航空公司安全水平，是本文要討論并著力解決的。二、進離場程序概述離場程序是飛機起飛后在機場與航路之間銜接的飛行程序，同樣進場程序為飛機在降落前航路與機場之間銜接的飛行程序。根據(jù)不同的跑道方向，相應(yīng)進離場程序的走向和高度規(guī)定也有所不同，因此進離

3、場程序往往是飛行中較為復雜的一部分。飛機在執(zhí)行進離場程序飛行時處于低高度，造成該部分飛行的耗油3足國內(nèi)航路限制規(guī)定的公司航線，利用放行系統(tǒng)的功能，強行匹配這部分進離場程序，達到在FPL方面滿足了空軍一號要求，又添加了進場代號的目的。四、進離場程序優(yōu)化匹配各個機場空域情況不同，因此實際使用的進離場程序與計劃航路中匹配的進離場程序并不一定相同。針對這個問題，首先為保障安全，可以給各條航路匹配最遠的進離場程序。將放行系統(tǒng)中的進離場數(shù)據(jù)進行導出

4、，利用EXCEL軟件，編寫出梳理進離場程序距離的工具，輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)條件，可以搜索出所有可用的進離場程序，并能按照距離進行排序。根據(jù)進離場梳理工具的搜索結(jié)果，將距離最遠的進離場程序匹配進航路中，確保航班計劃油量充足。利用解析完成的QAR數(shù)據(jù)，定期對航班的飛行參數(shù)進行統(tǒng)計分析，對比實際與計劃的飛行距離、飛行軌跡、飛行時間、落地剩油和航段耗油，并統(tǒng)計出實際使用進離場程序的比例情況，根據(jù)各項參數(shù)分析進離場是否擁有優(yōu)化余地。以約翰內(nèi)斯堡至北京航