基于Flexsim的汽車銷售物流配送中心訂單處理系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和居民消費能力的日益提高，汽車消費迅速膨脹，汽車市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。伴隨而來的是汽車市場競爭的日趨激烈，如今的市場競爭早已不再局限于相互間產(chǎn)品的競爭，汽車銷售物流作為連接汽車企業(yè)和最終用戶的重要環(huán)節(jié)，汽車物流服務(wù)受到了前所未有的重視。汽車銷售物流可以通過快速和個性化的服務(wù)來增加汽車產(chǎn)品的價值，通過提高客戶滿意度來增加汽車的銷售數(shù)量，以快速進入新市場，從而提高汽車企業(yè)的市場份額，提高企業(yè)的市場競爭力。訂單處理系

2、統(tǒng)是汽車銷售物流系統(tǒng)的一個重要的子系統(tǒng)，是聯(lián)系用戶和企業(yè)的紐帶，訂單處理能力是客戶服務(wù)的重要一環(huán)，訂單處理的速度和質(zhì)量直接影響整個物流活動的成本和效率。因此，如何科學(xué)、合理地進行訂單處理，更快地響應(yīng)顧客的需求，縮短汽車訂單交付時間，提高服務(wù)效率成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的研究重點。
　　本文首先簡要介紹了國內(nèi)外汽車整車銷售物流的現(xiàn)狀和仿真技術(shù)在物流配送中心方面的研究狀況，以及關(guān)于訂單處理系統(tǒng)的研究及方法，并分析了具有代表性的研究成果。其次

3、，從分析汽車銷售物流的特點和配送中心的功能、運作流程入手，研究了訂單處理系統(tǒng)的優(yōu)化對于提高配送中心運作效率和服務(wù)水平的作用，并從訂單交付的角度對訂單處理作業(yè)流程、訂單處理優(yōu)化等問題的重要意義進行探討。隨后，在分析訂單處理系統(tǒng)的排隊論特性的基礎(chǔ)上，探討了離散事件的結(jié)構(gòu)元素及仿真方法和策略，建立了訂單處理的實體流圖模型。文章的第四部分是本文的重點，著重探討了Flexsim軟件的功能、特點和建模步驟，并對仿真模型進行了參數(shù)設(shè)定和程序編碼，建立