基于電動汽車的物流配送系統(tǒng)LRP問題.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人類社會對能源的需求量越來越大。目前人類所消耗的能源主要是石油、天然氣、煤炭等不可再生能源,現(xiàn)已探明的化石燃料儲量遠遠不能夠滿足人類持續(xù)的能源需求。人類目前面臨著嚴峻的能源壓力,并且化石燃料的燃燒會對環(huán)境產(chǎn)生污染。為了緩解日益嚴峻的能源短缺與環(huán)境污染的壓力,開發(fā)和使用可持續(xù)的清潔能源勢在必行。伴隨著新能源的推廣,新能源汽車的推廣使用也被全球的發(fā)達國家所重視,目前技術(shù)上比較成熟的一種新能源汽車是電動汽車。近年來隨著電動汽車

2、的產(chǎn)業(yè)化,電動汽車的運營管理研究成為一個比較有價值的研究課題。
　　本文主要研究了基于電動汽車的物流配送系統(tǒng)中的選址—路徑優(yōu)化問題。本文首先對國內(nèi)外關于車輛路徑問題、選址-路徑問題以及電動汽車運營管理的相關研究做了梳理,總結(jié)了前人的研究成果。本文在前人研究的基礎上,考慮電動汽車的路程、裝載容量、服務設施建設等限制因素,建立了基于電動汽車物流配送系統(tǒng)的選址-選線數(shù)學模型。另外本文還針對該問題的特點設計了一種禁忌搜索-改進Clarke