中型城市出租車交通規(guī)劃綜合模型(1)

1、中國(guó)托盤物流在高速發(fā)展中迎接新挑戰(zhàn)中國(guó)托盤物流在高速發(fā)展中迎接新挑戰(zhàn)過去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過程中，更顯示出不可替代的地位?！巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界

2、的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺(tái)所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，最終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、高效率的目的。其中，托盤是最基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是

3、整個(gè)物流過程中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推7000萬個(gè)區(qū)間但在短短三年后的2005年我國(guó)的托盤生產(chǎn)企業(yè)猛增到650家產(chǎn)量2500萬個(gè)2006年在我國(guó)市場(chǎng)上流通的托盤總量達(dá)到1.5億個(gè)其中塑料托盤的增長(zhǎng)比例在30%以上中國(guó)托盤產(chǎn)品網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還證實(shí)，我國(guó)目前的托盤年銷售量約為10萬個(gè)托

4、盤網(wǎng)站會(huì)員增幅高達(dá)40%。在我國(guó)托盤需求量大幅度上升托盤市場(chǎng)迅速擴(kuò)大后，外商投資企業(yè)紛至沓來大舉進(jìn)入.截止2006年底已有五家外商在華設(shè)立托盤系統(tǒng)公司或聯(lián)絡(luò)處其中四家已開始在境內(nèi)重點(diǎn)城市開展前期工作.全球最大的塑料托盤項(xiàng)目——瑞士PPAL公司分別與茂名石化工業(yè)區(qū)、中石化茂名分公司簽定了總投資為3億歐元、年產(chǎn)600萬個(gè)塑料托盤的供貨協(xié)議。在近幾年的經(jīng)濟(jì)全球化大潮中，國(guó)際托盤交流十分活躍。2002年在東京舉行了亞洲七國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議，2

5、003年在漢城舉行了亞洲九國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議，兩次會(huì)議的宗旨均是推行亞洲一貫運(yùn)輸用托盤，即聯(lián)運(yùn)通用平托盤標(biāo)準(zhǔn)化。中國(guó)、日本、韓國(guó)三國(guó)的托盤會(huì)議更是頻繁。2004年在漢城召開了中日韓三國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會(huì)議，就推行亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的規(guī)格及籌備設(shè)立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”等形成共識(shí)，2005年在北京召開了第二次中日韓托盤會(huì)議，初步確定成立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”、采用1100mm1100mm、1200mm1000mm兩種規(guī)格托盤，同年11月，接著