新荷復(fù)線長東黃河二橋鋼梁架設(shè)規(guī)則

1、新荷復(fù)線長東黃河二橋鋼梁架設(shè)規(guī)則第一章概述長東黃河二橋是新荷復(fù)線二線鐵路橋，全橋主橋鋼梁為996m4108m3108m整體節(jié)點，無豎桿鋼桁梁橋。鋼桁梁高12m，桁寬5.75m，節(jié)間12m，斜桿與弦桿間夾角為60，鋼梁總長1633.97m，總重約9000t。1.1主桁弦桿在工廠制造時與節(jié)點板焊成整體。安裝時再與相鄰弦桿在節(jié)點外用高強度螺栓聯(lián)接。主桁弦桿全部采用焊接的箱形截面，弦桿與節(jié)點板采用不等厚對接焊，板厚16一36mm。主桁支點處斜桿

2、亦采用箱形截面與整體節(jié)點板插入式拼接，其他斜桿為H形截面，采用插入整體節(jié)點板之內(nèi)聯(lián)接。鋼梁弦桿長度11960mm，斜桿長12240mm。橋門架與橫聯(lián)，因主桁無豎桿均為斜向非平行蓋板Ⅰ型截面板梁與上平聯(lián)橫撐和斜桿拼接聯(lián)成整體，無橫聯(lián)的上弦節(jié)點設(shè)隅撐。鋼梁鋼材上下弦桿和箱形斜桿為14MnNbq鋼，主桁斜桿（非箱形截面），橋面系及聯(lián)結(jié)系材料為16Mnq鋼，其它輔助結(jié)構(gòu)為Q235一B鋼。1.2鋼梁的工地拼裝采用M24和M22高強度螺栓聯(lián)結(jié)，高強

3、螺栓設(shè)計軸力M24為230KN，M22為200KN，材質(zhì)為20MmTiB。桿件磨擦面由工廠噴丸除銹處理后熱噴鋁涂層或HES系列噴涂材料。磨擦面磨擦系數(shù)出廠時不得小于0.55，工地拼裝不得小于0.45。1.3鋼梁正式支座，連續(xù)梁在14#、11#墩為固定支座。其他為活動支座，簡支梁一固一活支座，支座鑄件為ZG25Ⅱ鑄鋼，鍛件為35號鍛鋼。支座布置見圖1.2。1.4鋼梁制造山海關(guān)橋梁廠制造7孔連續(xù)梁2孔簡支梁，大橋局船舶總公司制造7孔簡支梁。

4、高強螺栓由山東諸城高強螺栓廠制造。支座及附屬結(jié)構(gòu)由大橋局橋機廠制造。1.5鋼梁安裝由東到西懸臂拼裝。1.6鋼梁保護涂裝：鋼梁各部件的涂裝按照鐵道部頒發(fā)標準（TBT1527一1995）《鐵路鋼橋保護涂裝》辦理，具體見表1.6。長東黃河大二橋鋼梁涂裝表1.6涂裝道數(shù)及干膜厚度um鋼梁部位涂料名稱涂裝代號標準本橋完成單位1、熱噴鋁涂層或HES系列噴涂材料工廠2、環(huán)捫矛酰胺清漆（稀釋）封孔（見標準3.2.1中2.1及2.2條）不吸收為止不吸收為

5、止工地（鋼梁安裝完后）3、環(huán)氧云鐵中間層H06一1140140同上栓接磨擦面4、灰鋁粉石墨醇酸面漆C04一1235240同上1、棕黃聚氨脂蓋板底漆S06一1250250工廠（節(jié)點處由工地完成）鐵路縱梁頂面2、銀灰聚氨脂蓋板底漆S04一2440360工廠一道，工地二道1、特制環(huán)氧富鋅底漆H06一4240240工廠2、環(huán)氧云鐵中間層H06一1140140工廠鋼梁主體結(jié)構(gòu)，桁外人行道托架及縱梁3、灰鋁粉石墨醇酸面漆C04一1235240工廠一

6、道，工地一道員工走道檢查設(shè)備及欄桿按TBJ527一1995標準體系Ⅳ涂裝，二底二面工廠二底一面工地一面1.7本規(guī)則編制依據(jù)：《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ203一96）《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ403一87）《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》（TB10415一92）擦面。為防止整體節(jié)點桿件在裝運、翻身過程中，由于操作不當引起桿件的變形，必須設(shè)計專門吊具（見施工設(shè)計圖）。2.4桿件的缺陷處理：2.4.1鋼梁進場后，按設(shè)計文件及《長東

7、二橋鋼梁制造規(guī)則》對出廠提供的技術(shù)資料和實物進行檢查核對。對桿件的基本尺寸偏差、桿件扭曲，焊縫開裂以及由于運輸和裝卸不當造成的損傷，油漆磨擦面的缺陷進行詳細檢查登記造冊，按規(guī)定處理。2.4.2箱形弦桿對拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼接板間出現(xiàn)間隙，對拼接板長期使用的疲勞影響極大，應(yīng)在預(yù)拼場對桿件事先逐個檢查，記載并對號入座處理，其間隙不得大于2mm，若大于2mm需設(shè)由工廠制造經(jīng)板面處理的填板，帶在弦桿的外側(cè)拼裝面。2.4.

8、3主桁斜桿與整體節(jié)點系插入式拼接，除在工廠嚴格檢查驗收外，在工地預(yù)拼場應(yīng)對整體節(jié)點板被插入部分的深部間距及斜桿兩端插入部位的高度，逐個測量造冊登記。同類形斜桿與節(jié)點板進行優(yōu)化匹配，盡量減少處理數(shù)量。2.4.4桿件在拼裝部位有毛刺，焊接飛濺應(yīng)予鏟除。桿件在運輸中造成局部變形，不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，錘擊時應(yīng)墊襯板，不得直接擊打。氣溫在5℃以下，不宜冷矯，若確需作業(yè)時，應(yīng)適當加溫后進行。非主要受力桿件的局部變形在冷矯有困