104國道黃巖城區(qū)東復線施工組織設計方案

1、104國道黃巖城區(qū)東復線施組施工組織設計文字說明第一章工程概況1.項目地點104國道黃巖城區(qū)東復線，起于104國道長塘公路檢查站（K1736649），起點樁號為K0000，向東經杜家村、馬鞍山村、洋頭自然村后折向南建永寧江特大橋（暫名0跨過永寧江、黃巖經濟開發(fā)區(qū)、82省道后，沿三門路至九峰建九峰特大橋（暫名）跨至方山腳，沿山至大轉盤與104國道K1742555相接；終點樁號為K7690，全長7.69公里。該工程分為三個標段施工本公司所投

2、為第一標段起始樁號為K000終點樁號為K3000全長3.0公里。2.設計標準本路段按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTJ00197)中規(guī)定的一級公路設計標準設計時速均采用60kmh。路基寬度35.0米路幅布景為:土路肩0.75米硬路肩3.0米行車道33.75米路緣帶0.5米中央分隔綠化帶4.0米路緣帶0.5米行車道33.75米硬路肩3.0米土路肩0.75米。橋涵設計荷載標準為汽—超20掛—120路面設計標準軸載BZZ—

3、100。橋涵與路基同寬。3.工程內容本項目路基分為填方路堤、挖方路塹和半填半挖路段。全線路堤的粘性土及淤泥。本工程所處區(qū)的地震特點是強度弱、震級小、頻率低地震基本烈度屬小于Ⅵ度。根據震臺站的歷史統(tǒng)計及近期監(jiān)測資料溫州及緊鄰地區(qū)(包括北自鎮(zhèn)海南到溫州西起縉云東到海岸)歷史地震很少震級大多小于4級最高震級為溫州1813年10月17日發(fā)生的4.75級地震該地區(qū)歷史上發(fā)生的國強地震(指≥4級的地震)都集中在1813年～1867年這55年時間內。

4、瑞安市曾發(fā)生過有感地震8次，其中3.0～3.9級地震2次小于3.0級地震6次。6.交通條件和服務設施本施工段起點為104國道長塘檢查站終點為K3000要根據現場踏勘了解本施工段交通主要由起點處以及拱王公路聯(lián)接是比較便利的運輸網絡。同時同于本標填路材料大多取于挖方段故運入的材料相對上比較少段內建造成橋梁材料運輸可利用填筑的路基。項目沿線有電訊及醫(yī)療服務電力由業(yè)主接至現場變壓器場內布線自行考慮。為確保施工的連續(xù)性，在施工時必須考慮部分自備電