寧波港物流發(fā)展對浙江外貿(mào)增長作用的實證研究[文獻綜述]

1、1畢業(yè)論文文獻綜述畢業(yè)論文文獻綜述題目：目：寧波港物流寧波港物流發(fā)展對浙江外浙江外貿(mào)增長作用的作用的實證實證研究研究引言港口作為運輸系統(tǒng)中的重要部分，在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的地位。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，港口的功能也在發(fā)生著各種各樣的變化，港口變得不再只是簡單的裝卸和轉(zhuǎn)運貨物，而是成為一個綜合的物流平臺。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，港口物流業(yè)在經(jīng)濟活動中發(fā)揮著更加重要的作用。港口物流的進一步發(fā)展，已成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。值得注意的

2、是，國際間物流的進一步發(fā)展是對外貿(mào)易快速增長的必然結(jié)果，如果港口物流的發(fā)展無法跟上對外貿(mào)易發(fā)展的腳步，便會大大阻礙對外貿(mào)易的深度發(fā)展。目前，加快發(fā)展港口物流業(yè)，既是順應當今世界經(jīng)濟發(fā)展潮流，建設國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心的必然選擇，同時它對提高商品在國際市場上的競爭能力、營造良好的貿(mào)易環(huán)境，以及擴大對外開放程度都具有十分重要的意義。因此研究港口物流對外貿(mào)的影響，從而推動經(jīng)濟的發(fā)展，無疑具有重要意義。而如何發(fā)展港口物流，使其能更好的匹

3、配對外貿(mào)易的發(fā)展趨勢，從而對對外貿(mào)易的發(fā)展起到一定的影響，甚至成為我國對外貿(mào)易的優(yōu)勢之一。已經(jīng)成為各方關注的一個問題。本文從理論和實證兩個方面對港口物流發(fā)展對外貿(mào)增長的作用進行了較為深入的綜合性研究，旨在探索當今物流業(yè)迅速發(fā)展時期，如何根據(jù)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，抓住機遇，大力發(fā)展港口物流業(yè)，從而促進外貿(mào)經(jīng)濟的增長。一、港口物流與對外貿(mào)易的內(nèi)涵界定我國學者對港口物流作出了相關概念的解釋，以下主要介紹的是湯立和李建成對港口物流的概念界定。而對

4、外貿(mào)易的概念由來已久較近的一次主要由薛榮久2008年在他的《國際貿(mào)易》一書中提出。本文以下會給出具體的介紹。(一)港口物流的概念李建成（2002）[1]對港口物流的概念解釋為：港口物流是指以建立貨運中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運輸、倉儲、裝卸搬運、代理、包裝加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，能為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務。湯立（2009）[2]根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議在《第三代港

5、口市場和挑戰(zhàn)》報告中3輸成本和規(guī)模經(jīng)濟之間的選擇問題。從這些理論開始，運輸成本作為影響商品競爭力的因素被大家所關注。但他們的研究依然停留在對運輸成本的考察，考慮運輸成本對廠商生產(chǎn)的影響，而沒有擴展到整個物流體系對貿(mào)易發(fā)展的影響。此外，還有RidGoss和PCOmtvedt對港口投資進行的研究；、Vanags和Aldcr對港口擁擠的研究。60年代以后，出現(xiàn)了一些全面研究港口物流問題的著作。1981年，BSHoyle和DAPinder合著的

6、《港口城市工業(yè)化與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展》中論述了港口與工業(yè)布局以及腹地經(jīng)濟發(fā)展的關系，說明了現(xiàn)代港口具有的拉動作用和輻射作用，并提出了港口可以成為國家或地方的經(jīng)濟增長點等思想。2.現(xiàn)代物流理論隨著物流理論與實踐的發(fā)展，近年來不斷出現(xiàn)了一些新的理論與概念，如:供應鏈管理、第三方物流、綠色物流等。吳正芳（2007）[5]認為現(xiàn)代物流不是傳統(tǒng)意義上的倉儲、運輸服務，而是包括運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理等一系列的經(jīng)濟活動，它貫穿整個

7、生產(chǎn)和流通過程，涉及社會經(jīng)濟的方方面面，特別是在外貿(mào)行業(yè)。同時現(xiàn)代物流作為一種先進的管理技術和組織方式，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的第三利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。將物流工作作為后勤工作來對待的傳統(tǒng)物流方式完全不能適應新的形勢的需要了，相反還制約了我國對外貿(mào)易經(jīng)濟的發(fā)展，必須將現(xiàn)代物流與外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展看作是相互依存、同時并舉的相關產(chǎn)業(yè)。羅薇（2005）[6]指出供應鏈管理理論是指圍繞核心企業(yè)，通

8、過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關企業(yè)帶來收益。并提出國際貿(mào)易與供應鏈上物流的發(fā)展是互動的。可以說，一方面國際貿(mào)易是供應鏈物流發(fā)展的前提和基礎，另一方面物流的