民用航空器使用困難綜合評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)預(yù)警模型研究.pdf

1、民用航空器使用困難綜合安全評(píng)價(jià)與預(yù)警預(yù)測(cè)模型研究是民航維修研究與民航安全研究領(lǐng)域的一個(gè)重要課題。當(dāng)前已經(jīng)開發(fā)并正在運(yùn)行的使用困難報(bào)告系統(tǒng)主要致力于已發(fā)生或已發(fā)現(xiàn)的使用困難數(shù)據(jù)的收集、分析和評(píng)估，而不具備對(duì)未發(fā)生或未發(fā)現(xiàn)的使用困難的預(yù)測(cè)和預(yù)警能力。因而迫切需要開發(fā)一套民用航空器使用困難預(yù)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)民用航空器故障趨勢(shì)分析、評(píng)估、預(yù)測(cè)、預(yù)警和信息共享，變事后彌補(bǔ)為事先預(yù)防，從而有效地提高民用航空器的運(yùn)行安全。 首先研究分析了系統(tǒng)

2、安全工程的相關(guān)原理，結(jié)合安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)定原則與構(gòu)建過程，構(gòu)建了基于遞階層次結(jié)構(gòu)的航空器使用困難安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 其次，研究與分析了定性和定量的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法，針對(duì)民用航空器使用困難的特點(diǎn)，提出了基于模糊數(shù)學(xué)與AHP層次分析法的模糊綜合層次分析評(píng)價(jià)法；并在此基礎(chǔ)上，提出了民用航空器使用困難多層次模糊綜合評(píng)價(jià)算法，建立了民用航空器使用困難綜合安全評(píng)價(jià)模型。并對(duì)模型進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。 然后，研究了事故預(yù)測(cè)預(yù)防相關(guān)原理，