海南航空公司飛機(jī)指派中的節(jié)油問(wèn)題研究.pdf

1、本文從燃油價(jià)格上漲的突出問(wèn)題出發(fā)，積極探索飛機(jī)節(jié)油的可能性。作者結(jié)合在海南航空公司的生產(chǎn)實(shí)踐，提出了對(duì)飛機(jī)指派中的節(jié)油問(wèn)題進(jìn)行研究的管理理念。 長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)飛機(jī)節(jié)油問(wèn)題的研究往往集中在實(shí)際的飛行操作層面，力圖對(duì)燃油消耗的每一環(huán)節(jié)采取措施。而對(duì)飛機(jī)指派問(wèn)題(即飛機(jī)排班計(jì)劃)的研究主要集中在對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)差異的分析上，力圖通過(guò)優(yōu)化的模型自動(dòng)生成排班計(jì)劃，替代繁瑣的人工勞動(dòng)。但卻往往忽略了在飛機(jī)指派過(guò)程中(即排班計(jì)劃中)考慮飛機(jī)間燃

2、油性能差異的影響，這將顯著影響機(jī)隊(duì)的整體燃油消耗航空公司的運(yùn)營(yíng)成本。 本文首先分析了國(guó)內(nèi)外對(duì)飛機(jī)節(jié)油問(wèn)題和飛機(jī)指派問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，然后從海南航空公司的生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，分別對(duì)海南航空公司的節(jié)油問(wèn)題和飛機(jī)指派問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，然后將二者進(jìn)行結(jié)合，提出了基于節(jié)約燃油為目的的飛機(jī)指派問(wèn)題的研究。在飛機(jī)排班計(jì)劃中，構(gòu)建了指派問(wèn)題0-1整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)優(yōu)化模型，通過(guò)舉實(shí)例求出最優(yōu)解，從而證實(shí)了通過(guò)優(yōu)化飛機(jī)指派進(jìn)行節(jié)油的可能性。在此基礎(chǔ)上，分析