零售企業(yè)物流配送畢業(yè)論文

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要……………………………………………………………………………………3</p><p>　　關(guān)鍵詞 ……………………………………………………………………………… 3</p><p>　　前言………………………………………………………………………3</p><p&

2、gt;　　一、我國連鎖零售業(yè)物流配送的現(xiàn)狀…………………………………3</p><p>　?。ㄒ唬┻B鎖零售業(yè)對物流的需求越來越高…………………………………………3</p><p>　　（二）優(yōu)勢連鎖超市企業(yè)物流配送穩(wěn)步發(fā)展………………………………………3</p><p>　?。ㄈ┌儇洏I(yè)態(tài)躍躍欲試……………………………………………………………4</p>

3、<p>　　（四）便利店物流配送各顯優(yōu)勢……………………………………………………4</p><p>　?。ㄎ澹┪锪魍獍跻姸四摺?</p><p>　?。U(kuò)大配送服務(wù)對象 開展商品配銷業(yè)務(wù)…………………………………… 4</p><p>　　二、連鎖零售業(yè)物流存在的問題………………………………………5<

4、;/p><p>　?。ㄒ唬┬∫?guī)模限制規(guī)模效益…………………………………………………………5</p><p>　　（二）落后的物流管理觀念…………………………………………………………5</p><p>　?。ㄈ┤狈τ行У暮献鳈C(jī)制…………………………………………………………6</p><p>　　（四）統(tǒng)一配送率不高…………………………………………

5、……………………6</p><p>　?。ㄎ澹┬畔⒐蚕沓潭鹊汀?</p><p>　?。┑谌轿锪鬟\作關(guān)系尚未成熟………………………………………………7</p><p>　　三、連鎖零售業(yè)實施物流管理的有效對策……………………………7</p><p>　　（一）物流配送模式的確定…………………

6、………………………………………7</p><p>　　1．建立自己的物流配送中心……………………………………………………7</p><p>　　2．直接請供應(yīng)商進(jìn)行配送………………………………………………………7</p><p>　　3．與供應(yīng)商建立共同配送中心，向供應(yīng)鏈整合方向發(fā)展……………………8</p><p>　　4．委托第三方物流進(jìn)

7、行配送……………………………………………………8</p><p>　　（二）加強(qiáng)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作……………………………………………………8</p><p>　　結(jié)束語……………………………………………………………………9</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………………… 10</p><p><b>　

8、　摘要</b></p><p>　　通過分析我國連鎖商業(yè)零售企業(yè)物流配送的現(xiàn)狀，提出了連鎖商業(yè)零售企業(yè)物流配送的發(fā)展趨勢。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】物流配送 連鎖商業(yè) 現(xiàn)狀 問題 對策</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　連鎖經(jīng)營作為零售業(yè)的一次革命,20世紀(jì)90年代

9、在中國悄然起步,發(fā)展到今天取得了令人矚目的成就。但是,目前我國連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級階段,現(xiàn)行的配送方式相對落后,這對我國連鎖企業(yè)的發(fā)展造成了巨大的障礙,嚴(yán)重制約了連鎖企業(yè)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮,已成為連鎖企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。如何提高連鎖企業(yè)物流配送的效率與效益,是我國連鎖企業(yè)發(fā)展中有待解決的重要問題.只要我國的連鎖經(jīng)營企業(yè)能夠針對問題,采取相應(yīng)對策,我堅信我國的連鎖經(jīng)營企業(yè),在當(dāng)今世界全球經(jīng)濟(jì)一體化的環(huán)境中,必將會發(fā)揮后發(fā)優(yōu)

10、勢,從容面對競爭,走出自己的道路,不斷做大做強(qiáng),走向世界。</p><p>　　一、我國連鎖零售業(yè)物流配送的現(xiàn)狀</p><p>　?。ㄒ唬┻B鎖零售業(yè)對物流的需求越來越高</p><p>　　連鎖零售業(yè)由于經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要在大中城市向周邊區(qū)域拓展門店；特許經(jīng)營需要為加盟店及時提供暢銷的商品,這些都是導(dǎo)致提高物流需求的因素。一些二、三級城市以及地、縣一級連鎖超市

11、的發(fā)展，也意識到不斷增加的門店對物流的需求與依賴。</p><p>　　（二）優(yōu)勢連鎖超市企業(yè)物流配送穩(wěn)步發(fā)展</p><p>　　上海百聯(lián)集團(tuán)有限公司旗下的上海華聯(lián)超市股份有限公司，是國內(nèi)第一家上市的超市連鎖零售企業(yè)，先進(jìn)的配送中心在保證店鋪正常運營、降低物流成本和商品損耗、加速周轉(zhuǎn)等方面顯示出巨大優(yōu)勢，成為華聯(lián)超常規(guī)發(fā)展的重要保證。</p><p>　　目前我國

12、大型連鎖超市企業(yè)大部分已經(jīng)建立了自有物流配送中心，經(jīng)過不斷的設(shè)施設(shè)備改造以及新物流配送中心的建設(shè)，物流配送體系已不斷完善,運營管理正穩(wěn)步發(fā)展。</p><p>　?。ㄈ┌儇洏I(yè)態(tài)躍躍欲試</p><p>　　由于業(yè)態(tài)的特點，零售百貨的商品主要是由供應(yīng)商進(jìn)行物流配送。目前的大型百貨企業(yè)主要還是國有企業(yè)占多數(shù)，由于計劃經(jīng)濟(jì)的歷史，都有原來配套的倉庫，現(xiàn)在主要用于大宗經(jīng)、代銷（或分銷）商品的存儲

13、和配送，如大連大商集團(tuán)有限公司的倉庫主要存儲的是家電商品。大型百貨企業(yè)由于有許多可利用的資源，加之為了進(jìn)行地域擴(kuò)張和多業(yè)態(tài)經(jīng)營并發(fā)揮流通物流的作用，紛紛計劃發(fā)展物流。</p><p>　　（四）便利店物流配送各顯優(yōu)勢</p><p>　　盡管銷售額前30 位的連鎖零售企業(yè)沒有單獨的便利店公司，但在許多連鎖公司中包含了便利店的業(yè)態(tài)和銷售額。便利店對物流配送的要求最高，對物流配送的依賴性也最強(qiáng)

14、。大多便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市連鎖集團(tuán)有限公司的京客隆便利店。北京物美投資集團(tuán)有限公司在2002年1月，當(dāng)?shù)谌轿锪鲗τ趪鴥?nèi)的許多生產(chǎn)、流通企業(yè)還只是個概念的時候，物美作出了一個大膽的決策，它與黃天百公司簽署了一份為期7年的外包物流合同，包括物美的便利店。柒拾壹（北京）有限公司也是沿用國外7－11公司的做法，將常溫、冷藏、冷凍商品分別外包給兩家專業(yè)的物流公司。</p><p>

15、;　　（五）物流外包初見端倪</p><p>　　北京物美與和黃天百簽署協(xié)議，由后者承擔(dān)前者的商品配送服務(wù)。這一作法改變了國內(nèi)連鎖零售企業(yè)普遍采取的配送自營的方法，是一個有益的嘗試。</p><p>　　深圳新一佳與招商物流簽訂物流合作，將物流全部外包，在深圳商貿(mào)企業(yè)中率先嘗試全面采用第三方物流服務(wù)，在此之前與寶供已經(jīng)有合作。</p><p>　　廣東好又多物流的經(jīng)

16、營模式也是采用外包。據(jù)該公司介紹，外包的好處是可以利用社會資源，資金掌控在自己一方，配送委托給第三方。</p><p>　?。U(kuò)大配送服務(wù)對象 開展商品配銷業(yè)務(wù)</p><p>　　一 些連鎖超市企業(yè)如上海華聯(lián)、杭州家友等開始利用自身較強(qiáng)的物流配送能力，進(jìn)行社會化配送。這種配送方式與社會化的專業(yè)物流服務(wù)最大差別是，它不僅提供物流 服務(wù)，還伴隨著商品的銷售甚至管理的輸出。其開展配送服務(wù)的

17、目的，除了由此產(chǎn)生的服務(wù)收益外，更主要的目的是帶動企業(yè)的銷售，擴(kuò)大企業(yè)的銷售規(guī)模，賺取進(jìn)銷差價。</p><p>　　二、連鎖零售業(yè)物流存在的問題</p><p>　　連 鎖零售發(fā)展迅速，物流配送逐步得到我國連鎖零售企業(yè)的重視，但由于零售企業(yè)自己建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心的時間不長，在投入、技術(shù)和運作上都有很大不足。 社會物流企業(yè)的發(fā)展主要是工業(yè)物流，介入連鎖商業(yè)物流的還不多，成熟的第三方物

18、流企業(yè)還比較少，因此總體上看，連鎖零售企業(yè)的物流配送的運作水平不高，還 存在以下的主要問題：</p><p>　　（一）小規(guī)模限制規(guī)模效益</p><p>　　盡管目前我國的零售企業(yè)都在積極發(fā)展連鎖經(jīng)營，但規(guī)模普遍偏小，組織化程度低，許多企業(yè)的店鋪規(guī)模沒有達(dá)到國際公認(rèn)的連鎖企業(yè)的贏利點(14 家以上)。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有的連鎖商業(yè)企業(yè)平均每家擁有的店鋪數(shù)雖達(dá)到17家，但不少企業(yè)僅有3～4家。

19、規(guī)模最大的上海聯(lián)華超市公司，2004年店鋪數(shù)雖 達(dá)2259家，但與美國沃爾瑪在全球擁有5085家分店相比，差之甚遠(yuǎn)。由于國內(nèi)零售企業(yè)的連鎖經(jīng)營尚未形成規(guī)模效應(yīng)，致使連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢無法體現(xiàn)，而實 現(xiàn)這一優(yōu)勢的物流配送體系也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的效能，兩者之間還沒有形成相輔相成的良性互動關(guān)系。如何做大做強(qiáng)連鎖經(jīng)營，形成與外資商業(yè)企業(yè)競爭的實力， 已成為國內(nèi)零售企業(yè)迫在眉睫的重要問題。</p><p>　?。ǘ┞浜蟮奈锪?/p>

20、管理觀念</p><p>　　我國引進(jìn)物流管理的時間短，許多企業(yè)對物流環(huán)節(jié)的認(rèn)識程度不夠，更多的企業(yè)對現(xiàn)代物流管理的理念僅限于概念層次的了解，國內(nèi)商業(yè)企業(yè)普遍缺乏對物流在經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運作能力。目前，在這方面出現(xiàn)了兩種不同的傾向，其一是重前輕后，其二是盲目跟進(jìn)。</p><p>　　所謂重前輕后，是指許多連鎖零售企業(yè)在不斷追求規(guī)模擴(kuò)張的時候，只重視前臺門店的擴(kuò)張，而忽視了物流配送

21、體系的建設(shè)，從而導(dǎo)致了后臺物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理出現(xiàn)越來越多的問題，出現(xiàn)了在前臺店鋪數(shù)量不斷增長的同時，企業(yè)總利潤卻在不斷下降的趨勢。</p><p>　　所謂盲目跟進(jìn)，是指目前一些大型連鎖零售企業(yè)紛紛熱衷于建立自己的物流配送體系。在“肥水不流外人田”思想的支配下，一些在物流方面毫無擅長的連鎖零售企業(yè)開始自辦物流，還有一些企業(yè)仍依靠自己原有的儲運力量。連鎖零售企業(yè)自辦物流，在倉儲、運輸、勞動力、設(shè)備等方面的直接投入

22、巨大，場地、設(shè)備的運營、保養(yǎng)費以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)的經(jīng)營成本。</p><p>　?。ㄈ┤狈τ行У暮献鳈C(jī)制</p><p>　　在 與供應(yīng)商的關(guān)系上，許多連鎖零售企業(yè)持利益對立而不是利益與共、共同協(xié)作的心態(tài)。目前，我國連鎖零售企業(yè)的盈利模式大多處于第二階段—向供應(yīng)商要利潤。為了獲利，拼命擠壓上游供應(yīng)商的利潤空間，比如收取進(jìn)場費、促銷費、管理費等通道費用，與供應(yīng)商之間形成異

23、常緊張的競爭關(guān)系。</p><p>　　在利益方面，連鎖零售企業(yè)往往無休止地追求自己單方面利益的最大化，忽視了與供應(yīng)商風(fēng)險共擔(dān)，利益均沾，爭取“雙贏”的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系。一方面盡力壓低進(jìn)價，一方面除了向供應(yīng)商索取名目繁多的，包括進(jìn)場費、促銷費、廣告費等在內(nèi)的通道費用，還采取拖延貨款，壓占供應(yīng)商流通資金等違規(guī)做法，特別是一些超級終端航母，更是在和供應(yīng)商的討價還價上處于優(yōu)勢。我國連鎖零售企業(yè)和供應(yīng)商的關(guān)系如此緊張，必定不

24、可能心平氣和地坐下來，本著互信互惠的原則，建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也導(dǎo)致了企業(yè)物流管理的低效，從而影響企業(yè)的更多贏利。</p><p>　?。ㄋ模┙y(tǒng)一配送率不高</p><p>　　目前，連鎖企業(yè)配送規(guī)模均較小，國外一般為80% 以上，而我國只有60%左右，尚未形成規(guī)模優(yōu)勢，對于鮮活易腐商品、冷凍商品，分店不愿統(tǒng)一配送,多數(shù)采用肢解送貨上門的辦法。絕大多數(shù)配送中心沒有達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送的規(guī)模，6

25、0%的人員、設(shè)施處于閑置狀態(tài)，配送成本偏高。根據(jù)中國連鎖協(xié)會對內(nèi)地16家比較成功的連鎖企業(yè)的調(diào)查表明，沒有一個企業(yè)的配送中心對各店經(jīng)營的所有商品實行100%的統(tǒng)一配送，少數(shù)企業(yè)的統(tǒng)一配送率在50%左右，最好的在80%～90%之間，多數(shù)在60%～70%之間。不統(tǒng)一配送說明 沒有統(tǒng)一進(jìn)貨，而不統(tǒng)一進(jìn)貨則也就喪失了連鎖經(jīng)營的根基。</p><p>　　（五）信息共享程度低</p><p>　　零

26、售企業(yè)與供應(yīng)商以及零售企業(yè)內(nèi)各部門的信息共享非常重要，但我國現(xiàn)存的狀況卻令人擔(dān)憂。許多零售企業(yè)把已經(jīng)掌握的信息作為私有財產(chǎn)，不與供應(yīng)商共享，使得供應(yīng)商無法獲得零售企業(yè)的庫存和銷售信息，結(jié)果商品成本提高，零售企業(yè)的商品競爭力也就降低了。在企業(yè)內(nèi)部，單就運營和采購來看，兩者的必要信息不能充分共享，溝通不暢同樣導(dǎo)致了缺貨的嚴(yán)重。在商品管理方面，總店采購部門沒有很好地把握不同門店的需求差異，使得有些銷路不佳的商品長期滯留在貨架上，同時也阻礙了更

27、多的暢銷產(chǎn)品上架銷售；在數(shù)據(jù)管理上，由于嚴(yán)重缺乏溝通，總部和門店數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)嚴(yán)重不符，由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，門店經(jīng)理對于總部和配送系統(tǒng)給出的補(bǔ)貨提示沒有信心。</p><p>　?。┑谌轿锪鬟\作關(guān)系尚未成熟</p><p>　　社會物流企業(yè)的發(fā)展主要是工業(yè)物流，介入連鎖商業(yè)物流的還不多，因此成熟的第三方物流企業(yè)還比較少，從物美與第三方物流合作的經(jīng)驗來看，我們認(rèn)為商業(yè)連鎖配送的復(fù)雜性和規(guī)模

28、的快速增長要求雙方要形成緊密的合作。商業(yè)連鎖業(yè)的配送特點決定了它與第三方物流公司需要實時的，多點、多面的銜接和溝通，可以說需要的是一種貼身的服務(wù)，這個服務(wù)做得好，雙方就會發(fā)展成一種共生的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。這就需要第三方物流公司在業(yè)務(wù)上領(lǐng)先一步，能夠經(jīng)常創(chuàng)造給客戶帶來實惠的增值服務(wù)，這是需要第三方物流在今后下大功夫的方面。</p><p>　　上述問題的存在，不僅使連鎖零售企業(yè)物流成本居高不下，使連鎖企業(yè)未能取得應(yīng)有的

29、規(guī)模效益和競爭中的價格優(yōu)勢，而且還使我國連鎖零售企業(yè)的發(fā)展有悖于連鎖經(jīng)營的本質(zhì)。打造連鎖零售企業(yè)的物流核心競爭力已迫在眉睫，能否成功，直接關(guān)系到我國連鎖企業(yè)的生存和發(fā)展。</p><p>　　三、連鎖零售業(yè)實施物流管理的有效對策</p><p>　?。ㄒ唬┪锪髋渌湍Ｊ降拇_定</p><p>　　目前連鎖零售企業(yè)主要有四種配送模式:</p><p&

30、gt;　　1．建立自己的物流配送中心</p><p>　　根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會2001 年的統(tǒng)計員調(diào)查顯示: 2001年連鎖資零售企業(yè)中，有92家建立了自己的配送中心，由于自己建配送中心，普遍存在信息化和機(jī)械化程度低問題。另外，建立一個高度的物流配送中心投資非常之大。如建立5000平方的標(biāo)準(zhǔn)化配送中心為將在2000萬元左右，這對企業(yè)的流通資金帶來巨大的壓力。再加上目前國內(nèi)連鎖企業(yè)發(fā)展很快，配送能 力擴(kuò)展的速度往往

31、跟不上企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的速度，造成管理脫節(jié)。為解決這個問題，上海華聯(lián)將配送中心獨立出來，開展第三方物流業(yè)務(wù)。</p><p>　　2．直接請供應(yīng)商進(jìn)行配送</p><p>　　這 種配送模式比較少，主要適用于店鋪數(shù)量少，但規(guī)模很大。供應(yīng)商直接配送的前提是該企業(yè)銷售量大。這種方式連鎖企業(yè)將成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，容易造成二者矛盾，特別是供應(yīng)商的利潤不足以彌補(bǔ)自己的物流成本時，此種供應(yīng)有可能發(fā)生破裂。另

32、外如要分別建立一套完善的與供應(yīng)商及時溝通和傳遞的信息系統(tǒng)，需要一筆不少的投入。</p><p>　　3．與供應(yīng)商建立共同配送中心，向供應(yīng)鏈整合方向發(fā)展</p><p>　　共同配送中心是指零售商委托某一特定供應(yīng)商統(tǒng)一在某一地區(qū)建立配送中心，收集各個供應(yīng)商生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，并向自己轄區(qū)域的容納進(jìn)行集中配送。共同配送中心實際上適應(yīng)了供應(yīng)商與零售連鎖間聯(lián)系加強(qiáng)的趨勢，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整合。但要求零售

33、商有很強(qiáng)的信息處理能力，以及對供應(yīng)商的駕馭能力。</p><p>　　4．委托第三方物流進(jìn)行配送</p><p>　　這 種方式制造商應(yīng)用較多，產(chǎn)品通過第三方物流公司送到零售連鎖商的配送中心或區(qū)域中心。第三方物流可以實現(xiàn)對物流配送環(huán)節(jié)的專業(yè)化管理，可以節(jié)約連鎖企業(yè)的 經(jīng)營成本。針對連鎖企業(yè)經(jīng)營水平幾千種品種的管理與配送第三方物流有加強(qiáng)的優(yōu)勢，目前我國零售行業(yè)采用第三方物流己有明顯上升趨勢。

34、</p><p>　　四 種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)對于采用哪種配送模式，應(yīng)結(jié)合企業(yè)的優(yōu)勢。但隨著企業(yè)向?qū)I(yè)分工方向的發(fā)展，連鎖零售企業(yè)外包物流配送服務(wù)是連鎖零售業(yè) 發(fā)展的必須選擇。連鎖經(jīng)營要求的高效率、低成本的配送服務(wù)，適合第三方物流服務(wù)的性質(zhì)，連鎖企業(yè)引入第三方物流將會是較理想的選擇。</p><p>　　從發(fā)展的戰(zhàn)略考慮,連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)時，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力

35、、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。首先，能集中能力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。零售企業(yè)的核心是如何選點開設(shè)門店、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、促銷、商品布置和采購，在后勤服務(wù)的物流配送方面沒有優(yōu)勢。因此，隨著社會專業(yè)化分工越來越細(xì)，實行物流外包將是今后連鎖經(jīng)營發(fā)展的趨勢。通過這樣的物流外包，連鎖零售企業(yè)才能將自己有限的資源配置到自己的核心業(yè)務(wù)上去。其次，連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)能減少投資，降低風(fēng)險?，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大

36、的，而且由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資存在巨大的風(fēng)險。而采用第三方物流，卻能避免這些風(fēng)險。</p><p>　　（二）加強(qiáng)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作</p><p>　　為得到更高的物流效率，連鎖企業(yè)物流管理已不再局限于企業(yè)內(nèi)部，而是延伸至整個供應(yīng)鏈，通過和鏈上伙伴的戰(zhàn)略合作，提高自己的物流管理水平。</p><p>　　國外在建立新型的物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作方面采用

37、的典型方法有兩種：ECR(效 率型消費者對應(yīng))和QR(快速反應(yīng))。他們的共同特征表現(xiàn)為超越企業(yè)之間的界限，通過合作，追求物流效率化。ECR和QR兩種方法，對我國的零售企業(yè)和供應(yīng)商都是挑戰(zhàn)。零售企業(yè)要成功實施ECR和QR，提高物流效率和管理水平，除了要改變觀念和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系外，還要重點解決以下問題：</p><p>　　信息共享：為改變我國零售業(yè)信息共享度低的問題，零售企業(yè)要更新舊觀念，開放必要的信息

38、與供應(yīng)商高度共享，防止“牛鞭效應(yīng)”，完善物流管理。</p><p>　　成本分擔(dān)：零售企業(yè)實施物流管理所需的條件之一就是建立合理的成本分擔(dān)方案。目前，我國零售企業(yè)與供應(yīng)商之間的緊張關(guān)系主要就是由此引發(fā)的，長此以往，穩(wěn)定有效的物流系統(tǒng)就成了空中樓閣，難以實現(xiàn)。所以，零售企業(yè)要本著合作雙贏的思想，和供應(yīng)商協(xié)商成本分擔(dān)方案。只有保障了供應(yīng)商的利益，合理解決成本分擔(dān)，ECR和QR的成功實施才有可能。</p>

39、<p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　中國零售市場具有廣大前景，根據(jù)商務(wù)部的估計，在2010 年，全社會消費品零售總額將達(dá)到10萬億人民幣，其中連鎖商業(yè)零售將達(dá)到2.5萬億人民幣，連鎖零售企業(yè)將出現(xiàn)超過1000億的大型連鎖零售企業(yè)。因此連鎖零售企業(yè)將會繼續(xù)快速發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模和經(jīng)營地域都會有很大的擴(kuò)張，但物流配送的建設(shè)則相對落后于企業(yè)的發(fā)展，目前連鎖企業(yè)都在加強(qiáng)

40、它的物流建設(shè)，各種形式的物流配送形式也在逐步發(fā)展起來。要搞好連鎖企業(yè)的物流配送對提高企業(yè)運作的效率和競爭能力事關(guān)重大，連鎖企業(yè)和物流企業(yè)要一起面對一個新的發(fā)展機(jī)遇 和挑戰(zhàn)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn):</b></p><p>　　（１）吳堅忠：中國連鎖企業(yè)配送的特點及發(fā)展趨勢    第七次中國物流專家論壇代表手冊</p&

41、gt;<p>　　（２）吳聰：連鎖零售企業(yè)物流運作模式選擇決策研究    物流技術(shù),</p><p>　?。ǎ常└饚r，張斐然：第三方物流——連鎖商業(yè)發(fā)展的推動力    東岳論叢</p><p>　?。ǎ矗└咚嚵郑荷虡I(yè)零售企業(yè)運用現(xiàn)代物流的策略    商場現(xiàn)代化</p>&l