X光輪胎圖像缺陷識(shí)別軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的高速增長(zhǎng)，全鋼子午線輪胎以其節(jié)能、安全、舒適和耐用等特點(diǎn)，成為世界輪胎發(fā)展中的主流產(chǎn)品。輪胎出廠時(shí)的質(zhì)量檢測(cè)尤為重要，因?yàn)檩喬?nèi)部的缺陷會(huì)影響其性能和使用壽命。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是檢測(cè)員觀察輪胎的X光透視圖，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)輪胎的質(zhì)量等級(jí)。但是這種方法的主觀性太強(qiáng)，不能準(zhǔn)確的反映一個(gè)輪胎的質(zhì)量等級(jí)。為此，本文依據(jù)輪胎的X光圖像和輪胎判級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完成了輪胎缺陷自動(dòng)識(shí)別軟件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究和設(shè)計(jì)，并應(yīng)用于整體軟件的設(shè)計(jì)，初

2、步實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎胎體部分缺陷的檢測(cè)。 本文主要完成以下幾個(gè)方面的工作： 1、從軟件工程的角度，使用UML對(duì)輪胎缺陷自動(dòng)識(shí)別軟件進(jìn)行了建模設(shè)計(jì)。 2、在設(shè)計(jì)和編寫系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明文檔的基礎(chǔ)上，完成了該軟件的整體邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭建了該應(yīng)用程序的整體框架。 3、完成了圖像的縮放顯示和實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示等功能，實(shí)現(xiàn)了圖像數(shù)據(jù)的壓縮格式存儲(chǔ)，規(guī)劃了軟件的文件組織體系。 4、完成了軟件的人機(jī)交互界面模塊、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)鏈接