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文檔簡介
1、本文對蓄電池電機車交流變頻調(diào)速系統(tǒng)進行了研究。文章針對礦用電機車交流調(diào)速系統(tǒng)的特點，采用了直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)交流變頻調(diào)速方案。它直接對電機定子磁鏈和電磁轉(zhuǎn)矩進行控制，避免了矢量控制中復(fù)雜的變換和參數(shù)運算，使控制結(jié)構(gòu)變得十分簡單。首先對異步電動機的四象限特性進行分析，在轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速所構(gòu)成的坐標(biāo)軸下對電機車的機械特性進行分析，討論異步電動機的能量再生問題。然后用MATLAB仿真工具Simulink對直接轉(zhuǎn)矩控制的定子磁鏈近似圓形控制的方法
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