可調(diào)直流母線電壓永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究.pdf

1、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在給人類帶來(lái)交通便利的同時(shí)，也造成了能源、環(huán)保和安全三大嚴(yán)重問題。電動(dòng)汽車具有清潔、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，是解決全球性能源危機(jī)和環(huán)境問題的有效途徑，已經(jīng)成為各國(guó)政府以及科研院所的研究熱點(diǎn)。如何高效、清潔、智能化地利用電能驅(qū)動(dòng)車輛成為電動(dòng)汽車研究的核心。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的心臟，研究如何提高電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體性能特別重要。永磁同步電機(jī)具有功率因數(shù)大、可靠性高、控制特性好等優(yōu)點(diǎn)，是一種比較理想的電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)。針對(duì)電動(dòng)汽

2、車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中采用固定直流母線電壓的驅(qū)動(dòng)方式，低速輕載運(yùn)行時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大、電機(jī)電流紋波大、開關(guān)管應(yīng)力較大的不足，本文提出了可調(diào)直流母線電壓永磁同步電機(jī)矢量控制策略，對(duì)于提高電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體性能具有實(shí)際意義。
　　論文首先介紹了電動(dòng)汽車的發(fā)展?fàn)顩r，分析了各種電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上選用了永磁同步電機(jī)作為電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。然后分析了矢量控制算法，詳細(xì)闡述了電壓空間矢量脈沖寬度技術(shù)(SVPWM)，

3、研究了SVPWM逆變電壓諧波與調(diào)制度之間的關(guān)系，建立了兩電平逆變器供電的永磁同步電機(jī)矢量控制數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上，論文最后提出了可調(diào)直流母線電壓永磁同步電機(jī)矢量控制策略。通過Matlab/Simulink軟件建立了整過控制系統(tǒng)的仿真模型，仿真結(jié)果驗(yàn)證了控制策略的正確性和可行性。
　　其次，論文設(shè)計(jì)了以TI公司生產(chǎn)的TMS320F2812為控制核心的功率驅(qū)動(dòng)電路、主電路、信號(hào)調(diào)理電路，完成了整個(gè)控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)。在CCS3.1