車用ISAD系統(tǒng)中開關(guān)磁阻電機(jī)控制仿真研究.pdf_第1頁(yè)
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1、ISAD即起動(dòng)助力發(fā)電一體化系統(tǒng)，是近些年來(lái)應(yīng)用于車載設(shè)備中的一種新裝置。ISAD系統(tǒng)能提供起動(dòng)、電動(dòng)助力、制動(dòng)、阻尼等多項(xiàng)功能，具有更高的功率和扭矩輸出。開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM或SR電機(jī))是電機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代電力電子技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固、成本低、高容錯(cuò)運(yùn)行能力、低速高轉(zhuǎn)矩能力、較高的能量密度和高溫運(yùn)行能力，尤其是具備四象限運(yùn)行能力等突出優(yōu)點(diǎn)，使它應(yīng)用于汽車ISAD系統(tǒng)中，成為車用ISAD系統(tǒng)電機(jī)的最佳選擇之一。

2、 本文以六相12／10結(jié)構(gòu)的開關(guān)磁阻電機(jī)為研究對(duì)象，從開關(guān)磁阻電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理出發(fā)，研究SRM的數(shù)學(xué)模型及各種控制方式，為SRM運(yùn)行及選用控制策略的研究奠定理論基礎(chǔ)。同時(shí)建立了開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型，對(duì)電流斬波控制方式(CCC)與角度位置控制方式(APC)下SR電機(jī)的各參數(shù)進(jìn)行仿真。 本文主要研究開關(guān)磁阻電機(jī)在汽車ISAD系統(tǒng)中的應(yīng)用，結(jié)合ISAD系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)，提出開關(guān)磁阻電機(jī)在車用ISAD系統(tǒng)各

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