電噴甲醇火花點火式發(fā)動機的改進與性能研究.pdf

1、甲醇是內(nèi)燃機最有前途的代用燃料之一。甲醇燃料發(fā)動機，與汽油機相比，有較低排放的優(yōu)勢。研究電噴甲醇火花點火式發(fā)動機的性能，特別是排放性能以及改善冷起動性能，對解決能源和大氣污染問題，具有重要的理論與實際意義。 本文比較了改進燃燒室前后電噴甲醇HL495JIQ發(fā)動機的特性。在做了改進后的常規(guī)、非常規(guī)排放檢測后，分析了各種排放的負荷特性，以及發(fā)動機全負荷速度特性。根據(jù)九工況法標準計算并比較了催化器前后的排放量，分析了催化器的催化效率。

2、 根據(jù)相關(guān)標準，建立了燃油箱蒸發(fā)測量臺架和燃油蒸發(fā)污染物吸附控制裝置的工作能力評測臺架。通過測量為甲醇汽車匹配了適合的活性碳罐吸附裝置，研究了活性碳對甲醇燃料吸附所表現(xiàn)出的特性。研究表明：與對汽油表現(xiàn)出的難吸附易脫附的性質(zhì)不同，活性碳對甲醇是極易吸附而難脫附，本文做出了進一步分析和討論。 為探尋適合電噴甲醇發(fā)動機的冷起動裝置，提出對解決電噴甲醇發(fā)動機冷起動困難問題的可行方案。經(jīng)過試驗，大大改善了甲醇發(fā)動機冷起動性能。同時