我國(guó)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑優(yōu)化研究.pdf

1、在我國(guó)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送過(guò)程中，涉及一系列的物流作業(yè)，其中包括運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度、加油站成品油配送量及時(shí)間窗的確定、油庫(kù)庫(kù)存控制、配送路徑的選擇、成品油裝卸等，為使分銷(xiāo)油庫(kù)能在指定時(shí)間內(nèi)將正確數(shù)量的成品油運(yùn)送至指定的加油站，配送半徑的合理確定已經(jīng)顯得尤為重要。但是，目前對(duì)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑的科學(xué)計(jì)算研究不足，無(wú)法更好地給我國(guó)石油石化公司提供有效的理論指導(dǎo)與實(shí)踐模式參考，使得配送半徑范圍的確定很大程度上受人為主觀臆斷，劃分顯得極度不合理，

2、因此給成品油物流造成巨大的浪費(fèi)。為了有效地降低成品油分銷(xiāo)油庫(kù)的配送成本，提高整體物流效益，研究我國(guó)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑優(yōu)化顯得尤為重要。
　　本研究在參閱國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，按照提出問(wèn)題、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的基本思路，對(duì)我國(guó)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑優(yōu)化進(jìn)行研究。首先，依據(jù)我國(guó)成品油物流現(xiàn)在的運(yùn)行狀況與實(shí)際收益，在現(xiàn)有相關(guān)理論基礎(chǔ)上，提出分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑的人為主觀確定是錯(cuò)誤的，需要科學(xué)地研究與計(jì)算出更加符合實(shí)際的配送半徑范圍；其次，

3、本文對(duì)成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑的內(nèi)涵做了科學(xué)的定義，對(duì)其影響因素做了系統(tǒng)分析，指出分銷(xiāo)油庫(kù)庫(kù)存量、加油站成品油日銷(xiāo)售量與補(bǔ)充時(shí)間窗范圍以及配送路徑的選擇是影響配送半徑最終確定的三大主要因素；最后，對(duì)分銷(xiāo)油庫(kù)配送半徑的計(jì)算與優(yōu)化進(jìn)行數(shù)學(xué)模型構(gòu)建，對(duì)缺貨條件下的分銷(xiāo)油庫(kù)配送成本優(yōu)化、加油站成品油銷(xiāo)售預(yù)測(cè)函數(shù)與補(bǔ)充時(shí)間窗確定以及配送路徑的優(yōu)化分別進(jìn)行建模與解析，在成品油分銷(xiāo)油庫(kù)配送系統(tǒng)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，最終計(jì)算出配送半徑的數(shù)值，并以實(shí)際算例驗(yàn)證模型