基于公共服務平臺的汽車回收處置信息服務技術研究.pdf

1、為實現(xiàn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標，我國已啟動了汽車、家電等產(chǎn)品的回收處置，由于回收處置涉及的產(chǎn)業(yè)鏈長、地域分布廣，很多產(chǎn)品的處置方案直接影響資源再利用率，并且影響其對于生態(tài)環(huán)境的污染程度，因此與之相關的產(chǎn)品前端的設計、生產(chǎn)等信息，對于后端的處置至關重要。論文以汽車行業(yè)為背景，研究汽車回收處置的信息服務技術，具有重要的理論及實際意義。
　　論文分析了汽車回收處置前、中、后三個階段對信息服務的需求，基于課題組前期研究成果——RFID公共服務平

2、臺（簡稱ORFP），研究提出了汽車回收處置信息服務方案，旨在解決汽車從回收前到處置后的一系列業(yè)務信息共享關鍵技術問題。在汽車回收前，運用灰色預測法解決了廢舊汽車回收數(shù)量信息不確定性，使得回收處置更具計劃性；同時研究提出了汽車BOM訂閱完善方法，解決了跨系統(tǒng)、跨企業(yè)的汽車BOM表的動態(tài)完善和獲取問題；分析了汽車回收處置典型的業(yè)務流程和特征，并基于ORFP體系，研究提出了一套適合該類業(yè)務的行業(yè)級服務模型，實現(xiàn)了汽車處置過程中業(yè)務信息的獲取及

3、處理，以便于汽車回收處置后向供應鏈提供相應信息服務。分析并研究了汽車回收處置過程中如何將RFID原子事件進行處理并轉換成具有業(yè)務意義的信息事件，進而以此對汽車回收處置過程進行追溯；基于Web Service思想，分析了供應鏈中各參與者對汽車回收處置的信息需求，研究提出了處置信息對外服務封裝規(guī)范及安全服務機制，解決了開放環(huán)境信息服務的標準化和安全性問題。
　　基于上述研究成果，設計并實現(xiàn)了一個汽車回收處置企業(yè)信息服務原型系統(tǒng)，并通過