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文檔簡介
1、為了進一步解決貨物和勞務稅制體系中的重復征稅問題,完善稅收制度,支持現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展,國務院決定從2012年1月1日起,在上海市試點交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)等開展營業(yè)稅改征增值稅(以下簡稱“營改增”)。此次營改增,其目標是希望通過采取結構性減稅政策措施來優(yōu)化稅制結構和減輕部分行業(yè)稅收負擔,促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和經(jīng)濟結構的調整。
交通運輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分,與生產流通聯(lián)系緊密,在生產性服務業(yè)中占有重要地位。交通
2、運輸業(yè)一直以來都征收營業(yè)稅,然而營業(yè)稅由于存在著重復征稅、不能抵扣進項稅額等問題,制約著交通運輸業(yè)的發(fā)展。因此營改增政策的出臺是為交通運輸業(yè)帶來了重大利好,為促進消費起到了積極的作用。然而在中國物流與采購聯(lián)合會2012年3月份發(fā)布的一份針對試點企業(yè)的《調研報告》中,被調查的對象普遍表示企業(yè)的實際稅收負擔非但沒有減少,反而卻大幅增加了,這其中的很多問題是“營改增”政策實施前沒有預料到的。
本文針對的就是這一現(xiàn)象,通過分析“營
3、改增”政策給交通運輸企業(yè)帶來的益處以及現(xiàn)實操作中還存在的一些問題,并為完善“營改增”提出自己的一些建議。本文研究思路是分別分析營業(yè)稅和增值稅對交通運輸業(yè)稅收、固定投資和效益的影響,比較兩種稅收制度的區(qū)別,并采用假設檢驗,方差分析的方法對交通運輸企業(yè)2012年的經(jīng)營數(shù)據(jù)做模擬,并與最新的報道成果做比較分析。
本文的結論是營業(yè)稅改征增值稅對交通運輸業(yè)的影響是積極的,大部分企業(yè)減稅效果明顯,部分企業(yè)出現(xiàn)的稅收增加情況是暫時的,經(jīng)
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