水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人責(zé)任研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、長期以來,我國水路貨物運(yùn)輸與國際海上貨物運(yùn)輸分別由兩套法律制度的調(diào)整。對于這一局面,學(xué)界存在統(tǒng)一兩種法律體系的呼聲。一直以來,水路貨物運(yùn)輸合同主要受《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)和《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》(以下簡稱《貨規(guī)》)的調(diào)整,國際海上貨物運(yùn)輸合同主要受《中華人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)的調(diào)整。2016年5月30日,交通運(yùn)輸部頒布《交通運(yùn)輸部關(guān)于廢止20件交通運(yùn)輸規(guī)章的決定》(以下簡稱《決定》),明文廢止

2、了《貨規(guī)》。目前我國水路貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任問題,主要依照《合同法》進(jìn)行調(diào)整。本文以《貨規(guī)》廢止為契機(jī),結(jié)合當(dāng)前學(xué)界對于實現(xiàn)水路貨物運(yùn)輸法律體系與國際海上貨物運(yùn)輸法律體系統(tǒng)一的呼吁,從承運(yùn)人責(zé)任范圍、歸責(zé)原則和承運(yùn)人與實際運(yùn)輸方的責(zé)任關(guān)系的角度,分析了《合同法》對于承運(yùn)人責(zé)任的影響以及實現(xiàn)國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸法律體系與國際海上貨物運(yùn)輸法律體系的統(tǒng)一可能對承運(yùn)人責(zé)任帶來的影響。
  本文分為四章。第一章主要介紹了水路貨物運(yùn)輸合同承

3、運(yùn)人責(zé)任的法律適用問題,以及因《貨規(guī)》廢止而產(chǎn)生的實際運(yùn)輸方責(zé)任的法律適用問題,以及實際運(yùn)輸方與承運(yùn)人之間由此產(chǎn)生的責(zé)任問題。第二章主要介紹和分析《合同法》下水路貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人責(zé)任范圍相關(guān)問題,包括貨損賠償范圍、艙面貨、危險貨物以及因救助人命或財產(chǎn)而進(jìn)行繞航產(chǎn)生的責(zé)任問題。通過對比《海商法》相關(guān)規(guī)定,對承運(yùn)人責(zé)任范圍問題進(jìn)行了分析,并提出了修改完善《合同法》與借鑒《海商法》相關(guān)制度的建議。第三章主要介紹和分析了《合同法》下承運(yùn)人責(zé)任

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