營改增對交通運輸業(yè)上市公司盈余管理的影響.pdf

1、增值稅和營業(yè)稅屬于我國三大流轉(zhuǎn)稅中貨物勞務稅的兩個主要稅種，兩稅并行的稅制在一定時期內(nèi)促進了我國經(jīng)濟的發(fā)展，但現(xiàn)在卻成為阻礙服務業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素，為了實現(xiàn)優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展等眾多目標，國家自2012年年初開始，首先選取了上海的交通運輸業(yè)與部分現(xiàn)代服務業(yè)試行營業(yè)稅改征增值稅方案，后經(jīng)試點范圍的不斷范大，截止2014年年底，交通運輸業(yè)已全部納入營業(yè)稅改征增值稅的范圍。經(jīng)過三年多的試點，營改增的試行對交通運輸業(yè)的許多

2、方面都產(chǎn)生了深遠的影響，在取得改革成果的同時，在實踐中也遇到了一些亟需解決的問題。
　　文章從微觀角度出發(fā)，以交通運輸業(yè)上市公司為研究樣本，采用規(guī)范與實證研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)地研究了營改增對交通運輸企業(yè)上市公司盈余管理的影響。全文研究內(nèi)容共分為五個部分，第一部分為緒論，詳細介紹了營改增的背景、國內(nèi)外相關(guān)研究成果、研究意義、研究方法以及整體研究思路。第二部分為理論基礎(chǔ)，對營改增和盈余管理的理論基礎(chǔ)進行了詳細的闡述，并對營改增的必要

3、性進行了簡單分析，最后對營改增涉及的相關(guān)概念和重點內(nèi)容進行了歸納整理。第三部分為營改增對交通運輸業(yè)上市公司盈余管理影響的理論分析，首先對交通運輸業(yè)上市公司的數(shù)量、具體行業(yè)、區(qū)域分布和公司的基本財務指標進行介紹，其次重點從理論方面展開營改增對交通運輸業(yè)盈余管理的影響進行具體分析，主要包括營改增對稅制變化和相關(guān)會計要素計量的直接影響，進而間接對企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅負產(chǎn)生影響，綜合營改增對交通運輸企業(yè)稅負影響的理論分析，并借鑒已有稅率變動對盈余管理影

4、響的研究成果，最終提出本文的研究假設(shè)。第四部分為實證研究，選取滬深兩市的交通運輸業(yè)作為研究樣本，為了保證研究結(jié)果的準確性對原始樣本進行了有條件篩選，根據(jù)研究的需要設(shè)置了新的盈余管理的替代變量（新增可移動固定資產(chǎn)與營業(yè)收入的比值），選取營改增政策虛擬變量作為解釋變量，并選取了資產(chǎn)規(guī)模、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、每股經(jīng)營活動現(xiàn)金流量、營業(yè)收入增長率作為控制變量，通過構(gòu)建多元線性回歸模型，采用SPSS19.0和EXCEL表等統(tǒng)計軟件對樣本數(shù)據(jù)進行分析，驗證