“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策研究.pdf

1、當(dāng)前，我國(guó)正處于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略機(jī)遇期，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高國(guó)家綜合實(shí)力具有重要意義。經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是發(fā)展的迫切需求。營(yíng)業(yè)稅政策存在重復(fù)征稅的問題，使企業(yè)面對(duì)的稅負(fù)壓力較大，不利于第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)公平稅負(fù)，不利于企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，阻礙了服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。“營(yíng)改增”稅制改革，有利于稅制的完善，解決重復(fù)征稅的問題，有利于社會(huì)化分工，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力，有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。

2、>　　“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響是巨大的?！盃I(yíng)改增”有利于打通交通運(yùn)輸業(yè)上下游抵扣鏈條，有利于解決重復(fù)征稅的問題，有利于交通運(yùn)輸企業(yè)降低稅負(fù)，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)加快設(shè)備更新和鼓勵(lì)創(chuàng)新?！盃I(yíng)改增”在給我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)帶來有利影響的同時(shí)，交通運(yùn)輸企業(yè)也出現(xiàn)了成本核算難度加大以及部分企業(yè)稅負(fù)不減反增問題。交通運(yùn)輸企業(yè)長(zhǎng)期以來征收營(yíng)業(yè)稅，在對(duì)增值稅的核算上，缺乏相關(guān)核算經(jīng)驗(yàn)，在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行稅收籌劃存在一定的難度。
　　交通運(yùn)輸企業(yè)要適應(yīng)稅制

3、的變化，必須要抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。企業(yè)可以從以下四個(gè)方面努力，第一，從企業(yè)的整體上，加強(qiáng)內(nèi)部管理。在制度上，建立符合增值稅要求的財(cái)務(wù)制度以及相關(guān)的內(nèi)部控制制度。在認(rèn)識(shí)上，加強(qiáng)員工對(duì)稅制改變、管理制度變化的認(rèn)識(shí)；在制度的執(zhí)行上，嚴(yán)格按照流程和制度進(jìn)行具體操作。第二，提高財(cái)稅經(jīng)辦人員的專業(yè)素養(yǎng)。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立培訓(xùn)考核機(jī)制，讓財(cái)務(wù)工作人員熟悉稅改后的財(cái)務(wù)工作流程，使會(huì)計(jì)處理更準(zhǔn)確、規(guī)范。第三，爭(zhēng)取稅收優(yōu)惠。在改征增值稅后，國(guó)家制定了幫助企

4、業(yè)過渡的相關(guān)政策，利于企業(yè)在“營(yíng)改增”的實(shí)施中平穩(wěn)過渡，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)利用好過渡性政策，獲取財(cái)政補(bǔ)貼和扶持。第四，加強(qiáng)增值稅稅收籌劃?！盃I(yíng)改增”后，交通運(yùn)輸企業(yè)可以通過以下方式進(jìn)行增值稅籌劃，在控制采購(gòu)成本前提下，應(yīng)考慮合作企業(yè)是否為具有一般納稅人資質(zhì)的供應(yīng)商；對(duì)采購(gòu)貨物的用途進(jìn)行區(qū)分；合理安排購(gòu)入時(shí)間以及合理選擇銷售方式。在交通運(yùn)輸業(yè)中，航空業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)之一，本文選取了三大航空公司之一的南方航空股份有限公司作為案例，分析